Всем доброго времени суток.

Этой мой первый отзыв собственно как и автомобиль.

Началось все с того, что после получения прав покатавшись на отцевском Toyota Ipsum(98г) захотелось чего нибудь более юркого и шустрого. Потом была Honda Civic 5d(08г) которая мне понравилась больше, даже не из за того что была новее и выглядела как космолет, меня больше интересовали ее технический характеристики чем все остальные. Это так сказать предисловие, что бы было понятно с чем я сравнивал свой авто.

История такая:учась на 2ом курсе я покатавшись на этих двух авто, решил для себя что пора уже и свой автомобиль иметь. ВАЗ я почему то для себя сразу как вариант отмел, посчитал что старый японец по лучше будет. Да и в семье у нас последний ВАЗ был наверно лет 13 назад. Начал смотреть соответственно на дроме и других сайтах, в основном заглядывался на Селялки Куренны и т. д. , но это был скорее приобретет в выборе, да и денег на тот момент на живую Сеялку не хватало. Стал смотреть марковники(на тот момент они 94г стояли примерно 170т. р, не то что сейчас), премии и все остальное на что денег хватало. В общем ценовой придел был 200к. Поездив не одни выходные на барахолку понял, что тут ничего особо не найти. Решено было ехать в Сиб , где я и встретил свой Exiv. Продавал его мужик за 211 сторговались на 193.Пригнав его сюда загнал на диагностику, где и понял почему так много сторговал продавец.

Почему выбрал его:

1)Ровно работал двигатель, жоров масла не было обнаружено.

2)Коробка работала идеально.

3)это опять же отпрыск Сеялки и Куррена.

Неисправности:

1)тек задний сальник двигателя

2)почти была ушатана передняя подвеска

3)трещина в радиаторе

С того момента я решил считать сколько всего я вложу денег в этот автомобиль. На данный момент эта цифра 40к. В них входит. Устранение всех первоначальных неисправностей и много чего еще, список дать не могу т. к. блокнот с записями в машине. Масло в двиге пропадало по причине течи сальника. После от замены до замены приходится доливать примерно 1,2 литра. Планирую делать капиталку.

Теперь собственно ощущения:

1)Она резвее Сивика(коробка робот), это я понял сразу после того как только сел в нее и проехался немного, мне казалось что она нереально мощная. Разгон до 100 занял 11,9,но это автомат что с него взять. Управляемость, до 120 очень информативное, после становится ватное.

2)Сидеть на полу не так уж и плохо, правда фары джипов на уровне глаз. Так же создается впечатление очень длинного капота. Когда купил стояла антенка на бампере по ней смог ощутить габарит, в последствии снял.

3)Почти нет места за мной для пассажира, рост 183см

4)Плохо держит тепло в салоне, но греется быстро. Зимой в — 34 заводилась легко. В основном старался не эксплуатировать в такой мороз, только крайняя необходимость.

5)Плохая шумоизоляция.

6)Очень хорошо в дождливую погоду помогают туманки желтого цвета. Удобные габариты, при включении поворота габарит загорается сильнее.

7)По музыке. Голова JVC(хз какая). Колонки в передних дверях и задней полке, пищалки. Все родное играет довольно не плохо, но в планах поменять.

Этим летом машине предстоит большой пробег, порядка 15тыс км, после хочу отписать как вела себя машина.

Ну и планы на будущее:

1)перетрясти заднюю подвеску

2)Усилок, Саб

3)закалхозить реснички

Вроде все, если кто что хочет узнать пишите расскажу.