Привет всем!! Значит первое, что интересует всех конечно расход 1) в отсутствие трафика и без пробок (ночью) 10 литров 92 бензина на 100 км!!!! И это в смешанном режиме езды (ночью) медленно иногда, средне в основном, и режим газ в половину не более 3500 тысяч оборотов и недалеко до 120-100 км в час а потом сброс до 60 км/ч при этом динамика разгона впечатляет, очень быстро до сотки секунд 6 может ошибаюсь, но очень быстро не включал спорт режим ни разу мне так хватает за глаза. Днем в Омске конечно не такие пробки как в Москве, но расход растет до 12.5-13 литров, по трассе 9-10 литров при скорости не выше 90км/ч психую обидно когда обгоняют меня всякие тазы и тд и всем мы с машинкой сразу даем пи. ды показываем кто тут главный пока на дороге. Не знаю сколько кушает зимой Машину купил недавно, так что до зимы мы еще с Кристиной не дожили но думаю все 16-17 будет кушать. Купил ее в печальном состоянии кузова, кое где ржавчина где покрашена хреново еще много дел по реставрации но движка стоит родная пробег 260 тысяч по моему ни одна лошадь еще не сдохла так как переходя в режим кик даун она начинает шлифовать и летит так что тошнить начинает если честно. 200 лошадей на 1360 веса авто и 255 крутящий момент ПРИ 4000 ОБОРОТОВ/МИН неплохо, А 200 лошадок выдаются при 6000 оборотах в минуту. После покупки В ушатаном тех состоянии сразу аргоном запаял крышку клапанов была трещина в 5 см проварили с двух сторон обошлось в 1000 р,две прокладки крышек клапанов 700р их две я охренел када увидел, затем масло (5л) с масляным фильтром и воздушным еще и с промывкой, масло залил наше лукойл 10-40 синтетика все обошлось в 1500р дрыгатель работает отлично на нем, но лучше промывать 15минуткой, и стоит покупать подделки типа мобил и тд за бешеные бабки я думаю в 1996 году ДА ДАЖЕ В 1999 в России небыло ТИПА КРУТЫХ МАСЕЛ!!! Затем поменял свечи, простые свечи нжк зазор 1.1 по 120 р 6 шт, но пихло заводится на них не очень хорошо очень редко проскакивает искра вроде так это называется. В запасе есть иридиевые еще в хорошем состоянии вроде как только ставить их полная ж... часа на три работы для неопытных. После промыл форсунки которые как я думаю, никогда не мылись бывшим хозяином просто человек ездюк. Промыв обошелся в 1600 р + ремонт проводов 500 р за диагностику на стенде наверно забыли денег взять. По технической части все, в салоне машин почти идеальный для такого возраста если разглядывать можно увидеть дырки от бычков но так как салон светлый то нужно реально разглядывать а так помыл ваще красиво стало и приятно сидеть, комфортно, огромный салон а сзади сидеть ваще кайф!!)))) Одна проблема очень маленький бардачек в панели и там сидит сверчок!! больше никаких звуков неслышно по обшивке. Удивило, что двери с подсветкой даже в козырьках от солнца есть подсветка с зеркалом но мне это не очень нужно))) Из неудобств это маленькие зеркала заднего вида и нет задней метлы не вошло в комплектацию, еще машине довольно тяжело ехать по грязи и ни дай бог маленько или случайно на педаль нажать сильней и пи. ц а малейший крен дороги жопу несет боком. А так вполне офигенный дурной автомобиль довольно комфортный)) За три месяца владения доволен машиной А ДАЛЬШЕ ПОСМОТРЮ КАК ОНА СЕБЯ В ПЛАНЕ КАЧЕСТВА ПОВЕДЕТ. ДО ЭТОЙ МАШИНЫ БЫЛ ВИНГРОАД НИССАН 2002 ГОДА НИКОГДА НЕ ПОДВОДИЛ МОЖЕТЕ ВЕРИТЬ, А МОЖЕТЕ НЕТ В ТЕЧЕНИИ 5 ЛЕТ ПОМЕНЯЛ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ, РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА, И ДВА АККУМУЛЯТОРА, НУ МАСЛА КОНЕЧНО ПРИ ЭТОМ НАЕЗДИЛ 70 000 КМ НО НАДОЕЛ ОН МНЕ ЗА 5 ЛЕТ!!!