Всем доброго времени суток! Отзыв первый- сильно не пинать.

Предисловие.

Ездил я на авто: ВАЗ-01, 03, 06, 07, 08, 99; из японцев виста 91г 2л 4везде, королла 94г 1.5л передний привод, пару раз прокатился на Марке и влюбился. По ремонту всех машин старался либо сам,  либо с мастером вместе. Семерочку я уже всю сам перебирал- надоело.

Выбор и покупка.

Т. к. супруга у меня тоже проявляла интерес к вождению авто, то выбирали вместе. Я быстро продал свою Семерочку взял кредит и началось. Я смотрел только в сторону рядных шестерок под капотом, но справедливости ради покатались с Супругой (не в обиду ни кому) на Короллах, Саньках и всем что входило в 200тыров. Однозначно было решено- шикарнее Марков-Чайзеров-Крест за такую сумму нет. Поиски были, казалось, бесконечными. Пересмотрено практически все и тут я вспомнил что парень продавал Кресту 2.5 и когда ехал мне машину показать ее слегка стукнул (бампер и фара пострадали). Изначально ценник был 185. Состояние авто было 1+. Запала она мне в душу. Охота было дать Кристинки должный уход и обслуживание. Через 2 недели она стала моей за 138тыр.

Поднимание с колен.

Да, я согласен, Уважаемый читатель, что восстанавливать гемор полный… Сам не пойму как я решился. Вот имею Кресту 1jzx90 электро табло, царапина во весь бок и ОЧЕНЬ вшатаный салон 1996 год, на лысой 16-ой резине.

1. Облил полностью в белый цвет 26 тыр+фара вся 2000 (качеством покраски не доволен, В перспективе это исправить).

2. Поменял жижи(волосы дыбом встали когда в двиг 5.7л масла влезло), колодки(дубль 1250 в круг), салон чистил Профамом 2000 (3 бутылки ушло), одел чехлы (1600), полный бак бенза и погнал. 2500км удовольствия. По трассе 170-180 идет как пароход по реке, по городу со светофоров почти всегда первый, а масла ни грамма!!! И вдруг отъезжаю 300м от дома чуть притапливаю в горку… какой-то стук в двигле.

3. Вскрытие показало на 3,4 цилиндре задранные вкладыши. Причину в СТО назвали- масло г-о. Вылечили. 13600руб. Теперь ZIC обхожу стороной, хотя не уверен, что другие марки не подделывают.

4. Печка оказалась мягко сказать- не теплой. Мыл, промывал- не помогло. Забил, поставил газелевскую электропомпу и термостат на 88градусов(1200+620)- африка. Свечи иридий 3200+500 за замену. Стойка зад правая контрактная 1200, сам поменял.

5. Поставил газовое оборудование- 15000(с установкой). На Семе 40000 на газу намотал и новы хозяин уже 20000- полет нормальный.

6. Приколхозил на зад полку от семы с подиумами и 2 блина Мистери по 200 ватт(в перспективе переделать этот колхоз только пока не знаю как). Получилось и ионизатору не во вред и звук кайф. Под моей сидушкой грамотно лег усилок для задних блинов. Штатную акустику всю запитал на прямую на магнитолу, тоже Мистери с ДВД ТВ. Все 22000р. Звук достойный.

Не успел еще сайленты на нижних рычагах ревизировать и АБС отладить. Стойки капота тоже на выброс.

Эксплуатация.

После всех проделанных работ ездим с Женой и не жалеем. На работе товарищи за голову схватились когда про объем двига узнали. А я только восторгаюсь. Машина отличная. На ней охото ездить, ездить, ездить… Задний привод – самое то. Спорить ни с кем не собираюсь, каждому свое. Резину на зиму поставил липучку Бриджи 195/65/15- весной выкину. На зиму ТОЛЬКО ШИПЫ!!! И размер 205 минимум.

Про аппетит.

Лето бензин(92-ой)- 12 город нормальная средняя езда, 11-трасса агрессивно; газ +2л

Зима бензин (тот-же)город от 13л без прогревов, в среднем 16-18(погода, прогревы). Максимум 30л получалось. Газ +3л.

В мороз за — 27 грел ночью 1 раз и ништяк. Хорошо что сига от прошлого хозяина добрая осталась.

Итог.

Хороший авто, но ездить на нем дано далеко ни каждому. По этой причине не битых 90-стиков днем с огнем не сыщеш… А за комфорт и плата (про расход бенза). Альтернатива есть всегда- Витц и ему подобные. Из минусов отмечу только маленький багажник. Вот пока и все. За орфографию и сленг прошу сильно не хаять.

Обещаю дополнять в процессе эксплуатации.