Наконец решил написать отзыв о моем крауне. До него были разные «полторашки», и тут совершенно случайно я стал обладателем крауна вишневого цвета с двигателем 7м (3 литра), весь на кнопках в салоне. Правдо краун этот был безбумажный и куплен для поездок на природу и просто для покатушек. Поездив на нем пару дней я понял что мой спринтер полторашечный это не машина, и он был успешно продан. Начались поиски крауна, по моей професии я знаю про любую машину нашей области. Был найден краун 2.5 в комплектации туринг (коловая комплектапция, зато много в салоне лампочек), состояне отличное в 2008 привезен конструктором. Съездили в ГАИ переоформили. Сразу в РЭО был получен красивый транзитный номер. Пришлось получать номера на крауна,  были выбраны самые незапоминающиеся номера, и ура мой на номерах. Хода была живая, только что-то в передних мортизаторах стучало, открыл капот, и увидел ризинки на верхнем креплении разбиты. Поскакал в магазин за резинками, предварительно заехав в банкомат и сняв 2т. р. на оригинальные рекзинки, зашол в магазин и все резинки встали в 100 рублей!!!. На момент написания отзыва откатано 22 тыс. менялось толькол масло(шел синтетика каждые 5 тыс и фильтра). Зимой заводится спокойно мороза небоится(правдо незнаю что за свечки стоят). Зимой случилась неприятность, стали фары тухнуть когда на тормоз нажимаешь, я в панике к сервис-менам подвигал, они сказали что генератор умер, и тут мой хороший друг сказал что надо какую-то разминусовку делать(типа акум к раме плохо цепляется). И тут я вспомнил что там какойто проводок от рамы к акуму у меня отвалился когда акум снимал, я его просто прикрутил. Зашол в магазин и спросил такой проводок с контактами 80 руб стоит, прикрутил заместо старого и все стало в порядке. Была поставлена оригинальная магнитола пролоджи, и поменяны все лампочки в салоне на светодиоды стало красивей. Про расход бензина лично у меня 10-13 л выходит и зимой и летом, может потому что езжу тихо. Со светофора ни с кем не дергаюсь, считаю это глупо для такой машины. У пасажира место много,  бывает что езжу на машине друга Хонда легенд а 3.5 объемом мотор, кожаный салон. Девушка моя сказала что легенда тесная машина, краун лучше места больше и едет мягче. Так что краун машина вещь неприхотливая и мягкая. По снегу едет нормально для заднего привода, правда резина хорошая всесезонка стоит. Пока буду на нем ездить на маджесту 4 литроовую собирать деньги, после такой машины только на маджесту или атлета пересаживатся.