Всем привет. Хочу раскозать о своей эстиме: Отличный автомобиль мне нравется, полгода назат у меня была эстима только передни приводная но осенью понял что 4 вд будет лучше, продал и купил вдовую и теперь проходимость увеличелась в разы. На передне приводной эстиме на день ВМФ в машину сели скомфортом 8 морячков, места хватило всем но машине было тяжко трогаться и ехать. Другое дело на вдовой, пошли на рекорд и светерком 9 человек с комфортом переколесили весь город. Осенью с женой и ребенком ездил на Алтай вгости к тестю, ехать далеко, решили ехать в ночь, развернул средний ряд сидений назад и сдвинул их вместе с задними и получилось что то вроде колыбельной, доча спала всю дорогу а у меня голова неболела отом что она упадет с седенья напол. В машине мне нравется все кроме водительского дворника, какойто он нестандартный, крепление широкое, дворник токой еще нигде невстречал, хотел поменять просто резинку и опять проблема самая длинная 61 см. а надо 70. Ходовая часть просто идеальная действительно едет мягко и плавно. По расходу скажу сразу летом это 13 л на 100, а зимай с прогревами и погодой -35 и ниже (жрет) в двойне, поэтому решил на следующую зиму установить вебасто и двигатель в тепле и в салоне лето. У меня комплектация с двумя печками но пользуюсь всегда одной ее хватает в полне, СОВЕТ: влюбой мороз ставите печку на+25 авто и все в тойоте эстима вы никогда не замерзните, салон огромный но печка его быстро нагревает и в машине тепло и уютна. Проводил эксперемент: без прогрева при пагоде -30 простояв сутки эстима завелась с первого раза но масло подвело, полезло через фильтр, решил залить хорошего масла ликви моли 5В 40 и решил эту проблему, и теперь в холод заводится бес последствий.