Здраствуйте дамы и господа, хочу повествовать о данном автомобиле Toyota Gaia 2000 года выпуска. Сей аппарат был приобретен 1,5 года назад в замен короллке, сразу скажу была взята машина для работы. первые впечатления были : "ммммм, мнивен,7 мест,2 литра, мммм классно". После приобретения был снят средний ряд сиденей, потому что надо было возить грузы. Входит в нее очень много, вместительности в общем хватает. После первого месяца эксплуотации были замененены задние пружины на более жесткие, так же было произведено подъем машины проставками, резинки подошли от ваза классики.

Характеристиками двигателя доволен, мне хватает его мощности, я не гонщик, но люблю придавить тапок. Когда двигатель работает на малых оборотах его не слышно, чуть более 3000 и тогда его голос слышен в салоне, не напрягает. Зимы у нас в этом году были суровые, морозы больше — 30,машина стоит на улице, но всегда заводилась с автозапуска. Но в одно раннее утро отказалась заводится, сел аккум. После чего он был заменен и она снова ожила. Двигатель обчный 3s затратами не напрягает, меняю масло каждые 10 а то и 9 тысяч, фильтра, воздушный посоветовали чаще менять (летом каждые 5 000,зимой можно через 10 000), пробеги большые, по 6- 8 тыс в неделю. Из за того что машина постоянно груженая, да еще на трассе приходится доливать масло , конечно немного, но все же. если честно сказать про скорость, то до 135 — 140 она ее не чувствует, а после уже двигатель выходит на высокие обороты и это чувствуется, но до 180 идет. Чаще всего больше 130 не езжу, а стараюсь 120,груженая идет плавно , мягко, а если пустая, из за задних жестких пружин чувствуешь некоторые большие кочки. По щебню едет 80 — 100,конечно от водителя зависит, но как бы едет.

Сейчас за ее эксплуотацию взялся и мой сын, ездет и по городу и по трасе, говорит хорошая машина, места много, сидишь выше легковушек, часто пропускают , уступают дорогу. Свет , я думаю болезнь этого семейства Toyota. Ближний плохо светит, а дальние хорошо, но с ним не наездишься. Зимой заметил в морозы за — 40 подмерзает ваккумник тормозов, на панельки высвечивается знак ручника когда на тормоз жмешь. Стойки крепкие, передние покачивал после зимы(до меня владелец 3 года катался никуда не лез), задние амортизаторы и пружины живы, хотя больше всего катаюсь загруженным.

Из за бензина часто пробивает свечи, ставлю простые по каталогу denso , ngk. Раз менял провода свечные(начинает троить и дергаться, так же сразу смотрю и свечи). Лью чаще 92,но ингда балую машинку 95,заправляюсь на роснефте. По запчастям она не кусается, ценны на тойоту разумные, можно всегда достать.

Кузов у нее крепкий. Конечно уже много сколов но, я и за год владения набегал более 100 000 км, общий пробег составляет 250 000. Кузавные детали тоже не сложно найти на разборках, менял фару , попал в аварию, думал дорого стоить будет, а нет, на разборке нашел практически новую и не дорого, так же передний бампер и крыло.

Недавно поменял топливный насос в баке и фильтр, вышло не так дорого. Резина зимняя кардиант шипованная, лучше бы не покупал, шипы все посрубало, боковой занос не держит( Летняя кама евро, доволет как 33 удава, на глатком асфальте хорошо, не шумная, впринципе мне хватает. Обвесы маленько поломались, стоят стандартные , с Японии. Ищу переднюю губу на бампер, поломалась.

Внешность конечно на любителя, мордашка особенно, но мне нравится, ипсумов много, как взял гаю, так тоже стал часто их замечать!Вот такой казус, задняя часть очень нравится)

В заключении хочу сказать машина для работы и семьи отличная, крепкая, недорогая в обслуге, вот как будет свободная минутка дополню отзыв. В задумках взять автобусика хонду степа, но это пока планы)всем удачи на дорогах!