Конечно Toyota Harrier это вещь! До него у меня были PAJERO и BIGHORN оба длинные. С HARRIER они не идут ни в какое сравнение ни по ходовым качествам, ни по управляемости, ни по комфорту. В HARRIER чувствуешь себя поистине королем дороги, где бы ты небыл (город, трасса), кроме бездорожья конечно, т.к. по грибы на таком красавце лазить не имеет смысла, для этого есть всякие УАЗы, а также прочие PAJERO, и любителям экстримальных поездок в лес этот автомобиль заводить не стоит.

Управляемость у машины потрясающая, особенно на трассе, любые повороты и выбоены на дороге HARRIER проходит великолепно, после двух тонных джипов кажется, что HARRIER прсто легкая седашка, хотя весит тоже не мало, движка работает очень мягко (урчит как котенок где- то там в переди) почти не слышно, дури внем предостаточно, конечно на светофоре он уступает мощным представительским седанам (2.5 МАРК, КРЕСТА и др.), но на трассе на достаточно большой скорости (100км/ч), следует быть поосторожнее с тапкой, т.к. буквально немного добавишь ему, и его рвет в перед (я в начале не мог привыкнуть), больше 140 км/ч я не ездил, но был еще огрооомный запас, именно на трассе он проявляет всю свою мощь.

Салон у меня полный фарш, есть все кроме дырки в потолке, а если из необычного, то 4 подушки безопастности (такого я до этого не видел), кожанный салон под титан, ну и всякие другие штучки. Вобщем машиной я доволен беспредельно!

Спасибо за внимание.

Управляемость Комфорт

Хотелось чтоб была быстрее!