Всем здоровья! Хочу написать немного интересного о тойота хайлендр 2014 с движком 3,5 комплектации престиж полный подключаемый привод.Купил в ноябре 2014.Ездил мало поэтому 5тыс км накатал только за полгода.Зимой растраивался из за большого расхода топлива 20-21л на сотню по городу.И ужаснула жесткость подвески.Все лежачие полицейские она явно не принимала по сравнению с предыдущей маздой на которой я их не чувствуя проходил до 60 км в час,то тойоту надо было притормаживать до 30.Коробка немного думала при маневрах,при обгоне были неприятные рывки. Но!! проехав 2,5 тысячи км все круто изменилось! Расход упал до 17,5л по городу зимой,а ближе к лету этот показатель упал до 14,5 литров по городу После 4000км пробега подвеска стала минимум в 2 раза мягче,чем я был приятно удивлен.А коробка стала работатьтак ,что я сейчас забываю про нее,даже при резком обгоне не надо включать спорт,мягко переключаясь и рыча машина с легкостью рвет вперед. По трассе идет уверенно,разгонял до 180,не парусит дорогу держит,расход 10-11л зимой и летом одинаково.Двигатель мощный,зимой можно заезжать в любой сугроб в городе-снег толкает словно трактор!Из плюсов хочу отметить хороший свет фар,удобство кресел в дороге не устаешь совсем,мягкое прохождение дорог с небольшими ямами, хорошо проходит грязь глину даже в гору,никаких сверчков в салоне не выявил, ну теперь и расход радует.Из минусов- плохой обогрев зоны ног зимой надо переключать все тепло на ноги,при этом лобовое начинает зарастать.Не продуманное расположение управлением кондиционера.В мазде не надо было отвлекаться на это.Немного глючит датчик дождя.Передняя подвеска не любит больших ям,пробивает в отличии от задней.Ну вот пока и все.Дальше видно будет.