Эксплуатирую Тойоту более 9 лет (Авенсис, Камри), впечатление только положительное. На каждой наезжал вроде немного по 70-80 тысяч, брал новыми. Делюсь только личным опытом, все модели нравились по своему, отказов не было и в — 35 и в +. За четыре года владения каждой только в авенсисе заменил резиновые втулки стабилизаторов (500 рублей за все с работой на дилере), камри всем устраивала как семейтый авто, сменил только когда вышей Хайлендер. Продавать было жаль, при продаже не торговался и продал с первого осмотра. Хотелось купить авто выше седана, проворливей рамного внедорожника (основная эксплуатация в городских условиях) и не ущебного на трасе (частые поездки на 300-500км. ). Зная Тойоту выбрал Хайлендер, в данной ценовой категории больше ничего не нашел для себя. Имея связи на дилере, ждал не долго (три недели), взял февральской сборки. С марта эксплуатирую. Сейчас еду делать первое ТО (10 000), сказали 9600 руб. Пока все в машине устраивает, под все заданные мною параметры она подходит. По бордюрам, полям и небольшим оврагам ездил, в городе рулится лучше Камри, на трассе все ОК. Очень порадовал ровный пол перед вторым рядом, удобно. Единственный совет, не берите максимальную комплектацию (с монитором и навигацией, д...о). Я ее включил раза два, посмотрел на эту "красоту" и решил поменять "голову". Ребята приехали менять, но она на модель с монитором не подходит. Можно было сэкономить 50 000 при покупке и поставить нормальную "голову" к обновляемыми картами и всеми другими примочками, в том числе и DVD и ТВ за 40 000 с установкой. Докупил пороги (оригинальные), правда ждал 1,5 месяца, не оригинал сначала хотел поставить, но когда сказал знакомым с дилера, что "предьявлю" если будут не качественные, рекомендовали дождаться и ставить оригинал. Резину и диски закупил пока идут сезонные скидки на зиму, взял 18, один в один подходят от RX, даже нормальные коврики в салон подходят от RX, на Хай хороших пока нет. Авто всем советую. Кого, что интересует, готов ответить.