Отзыв о танке)))  Купили мы его с женой просто спонтанно,понравился и взяли,машина была беганая пару лет,состояние и комплектация хорошая.Решили берем.Заехал я как-то масло поменять,решил залить Кастрол полусентетику,но опытный управляющий мне сказал,что для цепных двигателей только сентетику нужно лить.вот с тех пори заливаю только сентетику,так говорит движка будет долше ходить.Хотя моторесурс у таких движек как говорят Японцы 300.000км..по крайней мере на такую цифру они дают гарантию.Машина 4WD  по началу были сомнения,есть ли смысл в полном приводе,может лучше на передке,недолго думая решили потестить такую,хотя в семье есть маленький ребенок.Авто не особо просторный на первый взгляд,в дальнейшем много раз удивлял с хорошей стороны нас. И так на дворе лето 25 июля 2011г решили мы поехать всей семьей на Байкал,поезд уже проходили...решили только на машине,на нашем исте.Живем в Благовещеске Амурская область,2100км от Удэ...но нас такое расстояние не напугало..решено едем.Если по отзыву есть ошибки в тексте не серчайте,в школе не отличался хорошими отметками.Машину к пробегу в 5000км особо не готоил,сложили все шмутки загрузились и в путь,федералка в принципи нормальная,но после Читы до Хилка дорога просто стремная,и перед Читй отрезок в сто км оставляет желать лучшего.Ист справился хорошо,приехали в Удэ...дальше наш путь а Масимиху,Горячинск,Баргузин...и вот там то мы и *кайфанули* ,дороги прсто нет,есть направление.Ехали 20км в час машина вся тряслась,думали кончим всю ходовку,но ничего подобного стойкий танк справился на отлично,спали в машине несколько дней,скажу сразу при моем росте в 1.78м спать на переднем сидении очень плохо,места не хватает,сын на заднем хорошо спал и жена 1.60м нормально,а я помучался изрядно.Читал,что Исты полноприводные не едут,вранье это!!!  Едут нормально,вот только в затяжые подьемы были сложности,давишь газ,машине тяжело,набирает очень слабо.Шмуток всяких накидали очень много,не сказать,что багажник очень вместителен,но моя половина умудрилась много чего в него положить))  Жаль фотки нет.Про расход бензина избитая тема,мы много раз амеряли получалось по трассе 7л,скорость до 120км. Резину поставил 195Х65Х15 дорожка,рекомендуемый правда 185Х65Х15....купил красивое литье на 15,поставил Шерхан сигналку 17т.р с установкой..дорого блин..но не пожалел.Ксинона на нашей машине нет,но свет даже ближний очень хороший,освещает в темное время суток хорошо,панель приборов которое я назвал привет 8марта...по началу напрягала,потом даже очень удобно стало казаться.Ходовую не делал,вроде ничего не гремит пока...так на яму загнал раз посмотрел,все вроде сухо...саленты в норме,пыльники тоже.Решил пока не лезть.Видать прошлый хозяин хорошо следил за машиной.Ист очень удивил меня по плохой дороге,как он справился с такими отрезками...просто поклон Японцам.Думали хана нашей букашке,по пескам проезжали....прям в доль берега Байкала на Горячинске,один раз только в букс пошла,выбрался сам без помощи веревок и буксиров.При долгих поездках заметил спина не затекает,очень хороший плюс.Но пришло время продать нашу букашку,дети дают о себе знать нужна теперь больше машина,что-то вроде минивена.Миф о том,что малолитражки только по городу и для девочек развеян полностью...с увереностью заявляю,что это не так.Возможно в отзыве мног эмоций о поездке на Байкал,но действительно Ист молодец просто..у меня много до этого было машин и есть с чем сравнить.Минус машины на задних сидениях не очень будет удобно если машина загружен людьми.По трассе парусистости нет,при скорости 130-140 в повороты заходит хорошо,больше не пробовал и так 140 много для полноприводной,зачем мучать.Если будут вопросы задавайте отвечу,не знаю,просто,что еще добавить.А вот размер топливного бака всего 40л..очень мало н мой взгляд.