Советую!!!

Добрый День уважаемые авторушники! Поделюсь немногим опытом о Тойоте. Очень давно хотел приобрести легенду — LC 100 и наконец сделал это. А/м не новый 2000 г. в. взял в 2010 году. Владелец был один и хорошо мне знаком. Машина почти год простояла без движения в теплом гараже... Покупка, еще раз, доказала, что на а/м нужно ЕЗДИТЬ, иначе кранты... Сразу сделал Т. О. , что меня удивило сразу, так это стоимость з/ч (уж очень низкая, до этого ездил на W211 и на Allroud). Например колодки по кругу 1240 рублей, задние пружины по 1300 рублей (кояба)... На что пришлось потратиться, это передний левый привод (з/ч), суппорта (перед+зад(от простоя все закисло)) и сайлентблоки передних нижних рычагов( дорого встала работа...).

И очень долго мучался с блокировкой заднего моста. Сначала поехал к дилерам, они сразу сказали: "диагностика от 2500 рублей". Сделал проще: заехал на подъемник, у себя на сервисе (но, к сожалению, занимаемся немцами...) и увидел напополам сломанный мотор блокировки. Там все мхом заросло, просто ужас... Затем купил б/у, на разборке, он оказался неисправен. Ну меня это не остановило, я его разобрал, смазал, приклеил магниты в эл. моторе, собрал и установил на а/м... Все работает... Для меня было счастье...

Но есть большой минус и дело не в автомобиле а во мне... Я увлекаюсь охотой и рыбалкой, когда ездил на Audi Allroad я понимал где мне надо остановиться и идти пешком, но на Тойоте, как же? Я же на 100, как я могу застрять... И , в итоге, меня это подводило, три раза вытаскивал а/м своими силами. Скажу сразу, тяжело. С собой постоянно тоскаю лопату, бензопилу и ручную лебедку...( на нормальную лебедку пока не накопил!). Права поговорка: "чем круче джип, тем дальше идти за трактором"...

В целом, машиной я очень доволен, расход немногим больше чем на Allroud, если выключен кондей, и заливаю 92, хотя был ярым противником 92, но почитал отзывы и попробовав, разницы никакой, абсолютно.