Владею данным автомобилем пару месяцев.

До этого был прадо 120.

Из плюсов хочется отметить шаг вперед по сравнению с ТЛЦ 100 в плане интерьера. Это, конечно, не РР, но уже и не тот японец, что с поганым пластиком и убогим салоном. Вполне себе неплохо. Достаточно мягкая ходовая, хотя по плавности хода явно уступает прадику, зато никакой пневмы и никаких потенциальных проблем в будущем. И кренится немного меньше. Подвеска не пробивается нигде и по ощущениям &mdash очень крепкая. Также по сравнению с прадо и 100 неплохая музыка и многофункциональный дисплей, в котором по сути есть все, кроме ТВ. Камера заднего вида — вещь. И вообще, в салоне как-то все более комфортно и продумано по сравнению с предыдущей моделью. Однозначно можно сказать, что ни в чем она не стала хуже, но по большинству пунктов — однозначно намного лучше.

Но интереснее о минусах:

1. Передние сиденья — высоковаты. При большом росте задеваешь потолок. Приходится откидывать спинку

2. Грубоват звук дизеля по сравнению с другими авто такого класса. Бензиновый — в порядке. Но там несносный расход (около 25 — по городу).

3. Переключения передач (до 3-й) очень даже заметны и неторопливы.

4. Отсутствует ксенон.

5. Расход мог бы быть и поменьше (около 18 в городе и 14 в смешанном цикле).

6. Относительно долго греется.

7. Неинформативные тормоза.

8. Замена масла раз в 5000 км.

Но все это, конечно, придирки. Чего-то раздражающего в машине нет.

И уж точно можно сказать, что качество ТЛЦ с годами не упало. Очень крепкая и надежная машина.