Здравствуйте! Решил написать отзыв про 200ый. С октября наездил 46т. км и пока в восторге. До этого держал Максиму 3,0 180го Мерса диз, 280 очкарика и два чипованых Митсу L200. Машина сразу понравуилась всем. Строгая злегантность(или элегантная строгость). Чумовая тяга. великолепная устойчивость на гололеде и гребенке. Чипанул его стало284коб. и780н, крут. момента. Расход соляры снизился на 1,5-2литра. Чумоватости добавилось значительно. Не стало тубоямы, ускоряться стал на Ура!

Давно бы взял его, но прокатился "на далеко" на 100тке и по сравнению с чип. L200 показалась мне жесткой, тупорогой, валкой и неуклюжей. Этот совсем другой. Пока не могу наездиться. Сравнивал с Рейнжом на заснеженой проселочной дороге, тот по устойчивости проиграл вчистую. Честно, говоря "скирдовал" деньги на Тундру, но надо было ждать 2,5 мес. Сейчас об этом нисклько не жалею, т. к после 200 сел наТундру и мне, в езде, ничего не понравилось. В марте гонял в командировку в г. Североуральск ... Туда и обратно 1000км...Так вот на подъезде к Екб поймал себя на мысли, что меня в оба конца так никто и не обогнал. Нет, хороших машин было немало, только вот все они "очковали" по полугололеду, а точнее не имели такой комфортной устойчичоти.

ТО прохожу ч/з10т. км, масло не подливаю.

Тут, как то сопровождал груз, так на 205км при средней скорости 59км/ч расход получился 8,3 л на сотку.

Короче в машине мне нравится все... Я не меломан и не изнеженый гей, чтобы циклить в мелочах. По совокупности — это лучшее авто на планете. Есть лучшие в деталях, но только в делалях. В "кучу" весь букет достоинств удалось собрать только 200му.

Недостатки, конечно , есть. На такой недешевой машине стоит убогая навигация. В салоне предложили поставить какой то "микс" за 75т. р. и тогда приедешь хоть куда, но я отказался.

Вот пожалуй и все. Отвечу на любые вопросы. Всем здоровья и беспроблемного драйва

Юрий.