Эксплуатирую эту машину с мая 2010 г. Пробег — 40 000 км. (только прошел ТО 40 000). Опыт вождения приличный, автомобиль в семье не единственный. Мои впечатления о машине: машина для России. Утилитарна (в лес, в деревню, на охоту, катер потоскать), в меру представительна. Тут сравнивают TLC-200 и Рендж Ровер. У меня есть свои 5 копеек на этот счет. В июне ездили в Северную Карелию в колоне TLC-200, RR (новый), Патрол и Прадо. Туда 1 800 км и обратно ( с грузом). Все машины показали себя достойно. Патрол, конечно, деревянный на шоссе, но в лесу и на берегу король. RR — монолит, машина шикарная, для меня было удивлением, что за этот пробег ни одного глюка (все его так его дружно ругают, особенно надежность — наверное научились делать). Прадо — ловкая машинка, но водитель пересев с Прадо на Рендж, высказался: "Такое впечетление RR сделан из единого куска стали, Прадо после него — мыльница". Но оставим это на его совести. "Крузя" — это машина и быстрая, и мягкая, и надежная и утомляемость на далеких перегонах не высокая. После этой поездки еще больше полюбил свою машинку.

И все таки RR и TLC-200? Они и похожи (рамники, честные внедорожники) и не похожи: стоимость RR — стоимость далеко за 4 млн. , аристократичен, на нем грязь месить не хочеться, хотя для этого все есть и пневма и блокировки. Салон у него не тойотовский — шикарный. Машина в полном смысле представительская —  успешного, состоявшегося человека. "Крузак" — более демократичен. и стоит он нестолько. Не такой "реактивный" — по спокойнее. И внутри у него не как в Ролс-Ройсе (сзади дермантин) — все попроще. Оправдывает мои ожидания везде. Машина семейная, загружаешь весь свой колхоз (все рядом) и в путешествие. Я недостатков в нем не вижу кроме: плохое лакокрасочное покрытие (машина черная) — уже думаю "как лечить", топливный бак бы побольше ( тут 93 л), слабая штатная навигация (поставил встроенный Мирком-500). Думаю у обладателей RR есть свои вопросы своей технике. Обе машины очень хорошие и спорить: какая из них лучше — дело неблагодарное. Купи то, что тебе нравиться (если сможешь) и езди, получай удовольствие, при этом уважай других. Ну вот вроде и все, что хотел сказать.