В 2010 году решил наконец обзавестись своим авто, а так как мечта взять марк была уже давно , то и выбирать было особо нечего . Осталось только ждать вариант так как обладал суммой всего в 200 тыров , то понятно что мог взять только задний привод в 90 кузове.

После месяца просмотров объявлений на дроме , подвернулся этот варант. Состояние было не очень и по кузову и по салону , требовал замены всех расходников , ремонта ходовки и т д. Но магические буковки 4wd и 105 кузов сделали свое дело.

Приехал в контору оформлять покупку один , до этого ездил на авто по городу только в автошколе да и то полгода назад.

Полчаса мучений и вот хозяин свалил оставив меня наедине с этим чудовищем. Первые 5 минут были в раздумье, как его доставить до дома , потом решил ехать . Приклеил транзиты , как оказалось потом неправильно за что мог бы быть наказан идпсом , но вроде обошлось. Сел в тачку начал изучать что и как , время уже середина дня город весь в пробках , машин немеряно , ехать на край города. Завел поехал , первое время никак не мог привыкнуть к педали газ . Мне гудели, один мужик даже орал из окна , но все обошлось, доехал до дома.

Начал потихоньку восстанавливать , сделал ходовку , поменял расходники. Первый месяц был в эйфории от управления такой машиной , никому не завидовал так как о такой мечтал. Начал использовать ее по работе , объехал пол области на ней , не подвел. Самый экономичный режим по трассе 9-11 литров идешь 110-120. В городе расход добивал , до до 20 летом и 25 зимой.

Почему то и это к счастью все поломки случались возле дома , лопнуло колесо , сломалась контрактная пружина на заднем колесе, зимой не завелась, замерзла.

Кстати если свечи заливает то не мог завести пока не заливал в каждый цилиндр по 4 мл масла , и потом раскручивал со стартера и газовал педалью. Правда было это всего один раз зимой. Считаю что это из за износа колец , если не прав то поправьте.

В общем машина всем устраивала кроме расхода. Попал в аварию , пришлось продать.