Приобрел Матрикс 2008 года выпуска,2,4, версия XRS, модель 2009 года, до этого ездил на матриксе 2006 года выпуска, 1,8. Удалось приобрести авто в Литве за небольшие деньги (13,5 тыс. долл.). И это с парктроником и адаптацией под Европу, которые были сделаны литовским хозяином, 18 литьем и максимальной комплектацией. Ввез в Беларусь в сентябре 2010. Практически не бита, не смотря на пробег на момент приобретения 18 тыс. миль. Были минимальные повреждения по правому заднему колесу, которое было заменено с некоторыми деталями. Очень доволен покупкой. Машина - ураган. Ускоряется на любой скорости. Автомат немного задумчивый сразу, но через долю секунды - " самолет идет на взлет". По трассе очень экономична, 5-6 литров. По городу зимой по пробкам с прогревами доходит до 14,5. Могла бы быть чуть экономичнее. На 1,8 я за 10 литов не выходил. Зад очень высокий, так что парктроник очень помогает. А вообще управляемость отличная. Двигатель практически не слышно при спокойной езде. При динамичном ускорении - приятный рык как у спорткара. Шумоизоляция в целом намного достойнее, чем у предыдущей модели. Очень достойный агрегат. Среди других плюсов - очень красива, огромный монитор, люк, электронная начинка - противозаносная система, которая очень кстати помогает и др. Минусы - отдельно не открывается заднее стекло как в предыдущей модели, высокий расход по городу.

Отходил провод к ABS заднего правого колеса, но это скорее связано с заменой колеса и неправильно постановкой его на место. Хотя стомость нового провода удивила. Порядка 100 долл. На зиму купил 16 диски с датчиками давления в шинах. Неприятный сюрприз - прописать можно только один комплект датчиков, так что когда посталю родные 18 диски - будет гореть лампочка. Правда это мелочь. На следующий сезон продам зимние колеса и раскошелюсь на 18- ю низкопрофильную зимнюю резину. Хотя, кто мешало тойоте предусмотреть возможность прописать 2 комплекта датчиков?