На этот красивый и мощный автомобиль я пересел с Хорька 2.2 (мощный, потому что Хорек с движком 2.2 просто не едет ) и был в восторге! В салоне места более чем! По клиренсу один в один как Хариер, но кузов повыше и места над головой много. Но самое главное он может ехать бодрее чем Рав или мой Хорек 2.2 - 140лошадей. Причина в двигателе. Надя 2001 года - это совсем другой авто, чем, скажем, Надя 99 или 2000 года. Рестайлинг японцы провели на ура. Движок 1AZ - 152 лошадки! Такой устанавливается на Авенсис в максимальной комплектации и на Рав-4 после 2002 г. Свет - Биксенон. В салоне тишина, двигателя не слышно, как было в моделях до 2001 г. Обзор на 5+. Разгон как у легкового авто. А больше всего зацепила панель приборов - оптитрон, как на Лексусе. Поворачиваешь ключ и загораются оранжевые стрелки в темноте, а через мгновение и сами приборы. В общем, прокатился и понял, что мой авто. Высокий, маневренный и экономичный, который распологает к себе с первой поездки. Владею автомобилем не долго, но могу сказать, что авто стоит потраченных денег. А расход бензина просто поразил - по трассе летом - 7 литров на 100, а зимой - 8. В городе около 10, как у легкового авто. При клиренсе в 25 см, едешь как на нормальном паркетнике. В общем, лучшего автомобиля для семьи я не знаю, хотя поездил и на Порше Кайен, и на Равчике, и на Хорьке. Но Надя... В ней что-то есть от каждого моего прошлого автомобиля. Только хорошее в нем. Ну еще может потому, что в моей комплектации есть все, кроме кожи. В общем, советую всем. Такой авто не может не понравится, особенно когда цена на бензин уже около 30.