Тайоту Платц мне купил и подарил мой отец. Первое впечатление о машине было очень хорошее, не изменилось оно и потом, когда я села за руль. На тот момент, когда автомобиль был куплен, ему было 5 лет. Несмотря на непривычно правый руль, привыкаешь быстро, и кажется, что так даже удобней. Легкая, маневренная, надежная(за все 8 лет моей езды на ней ни разу меня не подвела). Благодаря тому, что 1,5 достаточно мощная, быстро срывается с места и набирает скорость, не слышно как переключает передачи, ни каких толчков. Сел и поехал. Где мы с ней только не были: и в горы, и на море, машина легко преодолевала все ухабы, подъемы, спуски и перевалы. Все, что мы поменяли из запчастей за эти 8 лет - это задние и передние стойки(левая потекла, а так как их меняют парами, то поменяли обе), причем, оригинальные запчасти настолько неубиваемые, что просто до сих пор удивляемся! (правая стойка почти нульцевая была, а ведь машине было на тот момент уже 12 лет!)Все таки молодцы японцы, так качественно делать машины это просто уметь надо! Для сравнения ездила на ниссане 2003 года (жестковата подвеска+слышно как скорости переключает), мазда 2005 года тоже не сравнится - как будто на табуретке едешь, все кочки слышно.( по сравнению с тайотой, может привыкнуть надо). Пришлось продать платса, потому, что опять же отец отдал мне свою мазду, вроде как помоложе на 5 лет, более современнее что ли. Я так скучаю по своей тайоте, и наверное буду долго вспоминать, потому, что теперь после нее все кажется не то пальто... Вот так, мое мнение - лучше японских оригинальных праворуких тайот не существует. Что бы в этом убедиться, надо просто купить себе для начала хотя бы платса, мне он очень понравился, жаль, что эту модель перестали выпускать, я бы с удовольствием купила в новом дизайне такой автомобиль.