Привет всем! Пишу свой первый отзыв, но попытаюсь изложить все по порядку. По молодости первые машины в основном лохмуты были. Как говорится деньги жгли ляжку и тд. В итоге я сменил Ниссан Санни, корона бочка, тойота цинус, ниссан блюберд, платц и вот наконец по обмену мен досталась премяха 1997года р. Состояние вроде ничего было коцнуто переднее крыло но сделано так в глаза не очень бросалось. Первые впечатления — машина довольно высокая движок простой и надежный (состояние идеальное замерял компрессию да и прет всех знакомых соплеменников дергаю))Есть свои нюансы-зимой надо утеплять т. к тонкая крышка клапанов, желательно сразу ставить 15 литье.

И вот началась моя подгонка машины-сначала поменял сам все жидкости , масла, фильтра(купил книгу-все просто как в копейке)выташил отмыл салон потолок сиденья багажник. Поменял по кругу стойки(поставил токико но пожалел у брата каябы-небо и земля)пружины резинки. Про клеил шумкой 8мм весь салон , двери, багажник-планирую потолок. С помощью диодных полосок украсил премяху в ночи.

Проездил год-машина показала себя с лучшей стороны как зимой так летом. Главное не экономте на АКБ и прочих запчастях. А то потом пишите ересь. Конечно многие ухари хотят на японце ездить и заливать лукойл и ставят переделанные стойки то с волги то х. п.

По трассе чувствует себя уверенно-но мне не хватает заднего стабилизатора как на карине — с ним на поворотах по устойчивее будет. Поставил фильтр салонный(почему то ни у одного знакомого на премяхе его нет)вполне цивильно стало.

Купил полную запаску, а то на банане неудобно когда на дальняки ходишь.

И вот этой весной воплотил свою мечту-решил тюнингануть. Пошарился по инету нашел СКАРТ. Месяц машина была в сибе и вот я приехал забирать. Красиво — поначалу не замечал но в ходе эксплуатации выявил не очень качест. работу которую я устранил с помощью боксита пены и рук. Сейчас летаю слушаю музыку(голова Supra динамики mysteri усилок spluse буфер kiкer. )

В планах спойлер, усилитель рамы, козырек стекла, стойки каяба литье спицами.

Недавно думал может поменять? а потом подумал что брать-большие деньги в машину глупо вкладывать с нынешними водилами, камри марка-много не выиграешь только расходы увеличасться.

Итог------премио золотая середина-нормальный комфорт за такие деньги, в меру мощьный и экономичный движок а с помощью тюнинга можно нос утереть и дорогим собрарьям. Братья короновцы — обьединяйтесь!!!!!!!!!!