32; Всем доброго времени суток. Мир праворульных авто открыл для себя в 2006 году когда дядя купил короллу спасио. Поразила ее функциональность и то как сохранилась за эти годы (кстати дядя до сих пор эксплуатирует ее и доволен). Начал штудировать тематические сайты и форумы, читал отзывы перегонов. рассматривал объявления и поражался низкой стоимости автомобилей.
Наступил 2009 год, начал подыскивать авто желательно молодежное) Сперва посмотрел сильвию в 14 кузове, дровищи нереальные)) Сказал 50 максимум, он отказался - на том и разошлись)) Потом узнаю что продается соарер твинтурбо, вечером уже поехал смотреть его) Ждал гдето полчаса потом подъехал он и остановившись в метрах 15 скрылся в клубах дыма от резины, до сих пор в голове как фото сохранилось морда соарера выезжающая с облака) Прокатились сперва по городу, потом по трассе. Помнится спросил почему авто дергается, на что продавец ответил - отсечка. а вроде только разгон начался уже 180, это был шок) Сбил цену еще на 20 и забрал его)
За расход я не гоню, да и автомобиль не наглеет, в районе 15 в смешанном режиме кушает. По трассе помню до уфы и обратно на одном баке доехал, и еще оставалось топливо, следовательно по трассе при 100-110 меньше 10 литров ест. За время эксплуатации поменял проводку в дверях (старые были порезаны безбожно какими- то "установщиками") купил и поставил стеклоподъемники вместо которых были деревяшки! Заменил блок климат- контроля вместо вытекшего - болезнь соареров. Передний нижний рычаг отдал на оборонный завод местный, восстановили шаровую и сделали сайлент- блоки. Разобрал салон чтобы отмыть ковер салона, грязи было нереально много. Вместо мертвых стоек стабилизатора поставил фирмы нетизноса - рекомендую! Петля дверная правая люфтит - жду зимы следующей когда в планах покраска - там и сделаю ее на том же заводе)
За время пользования зарубался с многими интересными авто и многих получалось огорчать=)). В общем автомобилем очарован, постепенно сделаю с ним все что планирую, торопится некуда=)