Спарки пригнали в конце сентября прошлого года. Взяли с другом для стойки. Инициатором покупки был я.Друг сначала был ярым противником правого руля, а теперь считает, что на этой машинке руль можно ставить даже сзади.:) Эксплуатация машинки началась в самые неприглядные погодные условия. Если учесть, что Приозерское шоссе признано самым плохим в ЛО после Псковского, то можно с уверенностью сказать, что машинка первые испытания выдержала с честью. На февраль месяц СПАРКИ проскакал 42 тыс. км. по городским улицам, Приозерскому шоссе и проселкам, которые проще называть направлениями, а не дорогой. Загружали машину "под завязку". Возили "евровагонку" - 42 пачки за один заход длинной 2,70м, 4 рулона линолеума длинной 3м (правда в салон входит по диагонали), большой холодильник и газовую плиту, генератор DENSO весом 1т на 12,5 Квт, и много всякой всячины. Морозов этой зимой небыло, так что сказать об эксплуатации машины в большой "-" не могу ничего. Зато по льду, "каше" и сугробам накотались вдоволь. И это надо сказать - "пестня".:) Короче, там где проходит СПАРКИ - джипам делать нечего.:) Не могу сказать, что машинка лишена недостатков. Они есть. Расход 10-11л и уменьшить его никак не удалось (что по городу, что по трассе), машинка очень чувствительна к рулю, поэтому объезжать ямы на трассе бесполезно - улетишь (и собираешь их все до одной). В остальном одни плюсы. Решили с другом взять еще одну мафынку - "теперь у нас молока в два раза больше будет".:)