Toyota Sprinter 1.5LX - т.е. самый дубовый вариант с автоматом. Машина меня очень удивила! Я отметил со своей точки зрения как "+" так и "-":
1) Кузов белый АЕ91 был в очень хорошем состоянии ржавчина была только в одном месте - это багажник в объеме около 5 см. И несколько царапин и одна малая вмятина на левом крыле и на багажнике, потертость на левой стороне ближе к заднему бамперу. Защита картера как не странно была еще относительна целой. Лобовое стекло конечно сколах!;
2) Ходовка меня не очень порадовала на этой машине. Заедешь если на колдобену сразу же почувствуешь как это четко!;
3) Очень удивил двигатель 5А. Резвый хоть 1.5 94л. с., а 120км\ч набирает легко. Максимум я разгонял Спринтера до 166км\ч под Пограничным. Честно говоря немного было даже экстремально на такой машине так гонять (более 140) - зато доза адреналина точно обеспеченна, особенно когда на встречу проносится фура ощущения как будто тебя сейчас сдует с этой дороги!;
4) Расход тоже очень порадовал порядка от 4 до 9.5 (бак 52литра) (8.5 - это когда 160 выдавливаешь с машины на очень огромном участке трассы в течении 20- 30 минут - ВОТ ЭТО РЕАЛЬНО КРУТО, НА ТАКОЙ МАШИНКЕ. Особенно когда обгоняешь чего- нибудь по мощнее типо Марка 2 и тот не может за тобой угнаться (только без обид! Такое, лично у меня было 2литровый Марк не мог меня догнать пыхтел, пыхтел, дымил и не догнал, ушатаный наверное был - а так марк хорошая тачка у самого была 2.5!));
5) Очень понравилось освещение дороги ночью фарами - отличные фары! И протирать их проще простого, т.к. там стоит стекло а не дерьмовый пластик;
6) Солон - как бы так сказать - то, что нужно там есть, а именно: руль - есть (кстати очень удобный пластиковый 2- х спицевый с удобным охватом и прикольным клаксоном с " роскошной" надписью на нем " Sprinter"), спидометр - есть, тахометра - нет (это плохо, но не сильно, жить можно), автомат 4- ступенчатый - (немного тормазнутый, но хороший и надежный), прикуриватель - есть (работает!), бардочек - есть (относительно вместительный, + установил 2 кармана (2дин) под кондиционером), карман - есть 1 со стороны водителя, Зеркало заднего вида - есть (и большее по размеру не нужно), козырьки от солнца - есть (трещат при опускании\поднимании - нормально), пепельница - есть (как дополнительный мини- бардачек под жевачку пойдет), ручник - есть (едрено работает - если поставил хрен снимешь!), педали две - есть (обе работают как на Крузаке 80, т.е. с усилием надо небольшим нажимать. Еще педаль газа - имеет небольшой люфт - это не брак - сделано в целях безопасности, мол не гоняй, да и тем более если нажимаешь на мах она не будет так уж лететь\буксовать, а просто набирать), сидения - есть (нормально сидеть, регулируются в 2- х плоскостях наклон и вперед\назад), весла 4 (для тех, кто не знает - это ручные стеклоподъемники) - есть (все работают), магнитола (не родная) - чина якобы sony (radio, cd, mp3, dvd, usb-1дин), динамики - есть 3 (работает только 1- возле водителя и его хватает, пассажирского нет, а два задних не подключены), кодиционер\печка - есть (печка- ад!, кондиционер- северный полюс), подсветка в целом (панель спидометр, индикатор температуры, топлива, предупредительные сигналы, дальний свет, поворотники, обогрев заднего стекла, часы) автомат и три единственные стандартные авариика, а\с и econ - это все что горит вечером, а так едешь в темноте + магнитола тоже горит ( и лампа в солоне одна есть - тоже работает), ручки (багажник и крышка бензобака) - багажник не работает приходится выходить и открывать ключом, ремни безопасности - 2 есть работают, ручка вкл.\выкл. поворотника и света - работает, ручка вкл.\выкл. дворника и омывателя - работает, и вроде бы все! Качество панели - довольно не плохое: мягкий, не скрипучий и с мин. количеством зазоров;
7) Шум - ну в классе " C" - это обычное явление и не стоит ему удивляться! Наружный шум относительно нормальны, не раздражает, в солоне небольшой скрип пластика тоже присутствует;
8) Обзорность - без нареканий. Ничего не мешает, в зеркалах обзор достачный;
9) Проходимость - я бы назвал как у кроссовера - т.е. если Вы даже где- нибудь завязните на спринтере его даже 1 чел. сможет вытолкнуть (машина весит менее тонны, я лично ее зимой в ледяную горку один выталкал - а я не " мега качек"). Посадка нормальная для такой машины (ночью кстати хорошо ослепляют, но ты их в большинстве сильнее ослепляешь - это большой секрет - почему?!) и клиренс высокий 16см или больше не замерял - бардюры не страшны при парковки;
10) Багажник - как все багажники, нормальный относительно вместительный;
11) Процесс езды - ощущение езды в " ретро игрушечной машинке", без АБС (славо богу без - этого дерьма помойного!!!), очень шустрая, не очень верткая (лучше не перебарщивать, а то я один раз сделал маневр как привык диаманте резкая перестановка через два ряда с последующем обгоном, так меня понесло на спринтере в сторону - (ТАК ЧТО ТАКОЕ НЕ ЛУЧШЕ НЕ ДЕЛАТЬ ЭТО В ЦЕЛЯХ СОБСТВЕННОЙ И ЧУЖОЙ БЕЗОПАСНОСТИ)), самая оптимальная скорость на такой машине по моему мнению - это 70-85км\ч, очень порадовал радиус разворота (даже в узенькой улочке можно без проблем развернутся), легко парковатся.
12) Доступность ремонта - тут даже и объяснять не надо во Владивостоке на такую машину в каждой " Деревне" найдешь детали. да и ломаться в этой машине нечему, особенно в плане электроники - это если лампочка перегорит или аккумулятор сдохнет!;
13) Слабые стороны авто: я так думаю главная слабость этого авто - это ходовка и фильтр топлива (Почему? - да потому, что дороги у нас д... о и топливо такое же, а так машина для работы - незаменимая, для семьи - приемлемая, для личного использования - дешево, доступно и т.д...).
Вроде бы все написал. ФОТО СМОТРИТЕ В ГАЛЕРЕЕ.
Всем прочитавшим мой отзыв удачи во всем и будьте внимательны на дороге!

За время эксплуатации спринтера столкнулся со следующим изменениями и проблемами:

Это все!