Это авто просто работяга, он едет не туда куда может, как другие, а туда куда я хочу ехать!
Пересел на него, если честно, с М-412, но проблем с вождением, поведением авто, сменой стороны руля никаких не было: все предсказуемо.
Порадовала комплектация, несмотря на то что sprinter carib занимает низшую ступень среди соратников японцев- универсалов, в нем есть даже больше чем у других, хотя некоторые функции просто отключены, такие как датчик освещения (он есть, подключен, просто переключатель фар не поварачивается в режим авто).
Отделка салона тоже не радовала глаз, пришлось сиденья одеть в чехлы, на дверях заменить заводске радужные тряпочные вставки на кожзам и частично покрасить панель.
А вот зимой автомобиль меня удивил: на двух мостах и с шипованной резиной можно много чего делать на гололеде, он усточив и послушен, проходимость у него падает только когда он нагребет перед собой кучу снега в ровень с капотом. Летом на пляже на песке - не проблема, хоть до воды, но только аккуратно.
Вместимость багажного отделения не очень большая, но благодоря этому задняя часть не сильно свисает. Да, шумоизоляция колесных арок просто никакая.
Мое мнение, что такой автомобиль подходит для тех кто любит активный отдых, и за рулем не только летом, а круглый год.

Люблю ездить на отдых, слабой подвеске и проседающим пружинам конечно здесь не место, пришлось поменять на более мощные от росавтопрома. Кузов приподнялся примерно на 50мм, но проблем с динамикой и эргономикой не возникло (во всяком случае ощутимых).

За год эксплуатации перебрал в машине подвеску и двигатель. У нее до меня был не очень хороший хозяин.

С запчастями проблем никаких, кроме цен. Поэтому сделал эксперимент поставив на задние тяги саленблоки от ВАЗ-09 - надо сказать что после более 15000 км они как новые. Теперь, как говорится, только бензин и заливаю!

А в целом авто к дорогам неприхотливое, главное помнить: как ты к нему, так и оно к тебе!