Расскажу немного о машинке, которой довелось владеть года 3 назад. До этого ездил на ВАЗ 2108, ВАЗ 21103. После первой поездки на Маринке проклял себя за то, что до этого так бездарно вкладывал деньги в ТАЗики.
Несмотря на солидный возраст, в машине работало все. И работало как положено. Небольшой клиренс, низкий "приспортивленный" кузов, жесткая подвеска и достойная резина - все это дает себя чувствовать на дороге очень уверенно. Никаких кренов в поворотах, достойная динамика для 115 кобыл, на трассе скорость 170-180 не ощущается. Хорошая комплектация - кожаный руль, климат- контроль, складные электрозеркала, электростеклоподъемники, трехрежимный 4х ступенчатый автомат (спорт- снег- обычный). На автомате есть такая фишка: если поставить режим snow и рычаг в положение 2 - то будет трогаться со второй скорости. Очень удобно при езде по снегу и грязи- не пробуксовывает. Оригинальный внешний вид. И хотя сейчас планирую покупатьСГВ-3, все равно с какой- то завистью смотрю на проезжающие мимо тойоты спринтер марино. Это реально первая моя машина, которую я по- настоящему полюбил и продавал с жалостью. Вложений за полтора года и 17 000 пробега: замена распределителя зажигания - 6000р. с работой, ремонт одного рулевого наконечника - 1000 руб. Отличный вариант первой машины для молодого человека (девушки)

Замечательная управляемость.

Никаких признаков коррозии на кузове 1994г. в.

Быстро прогревается салон зимой

Надежный неубиваемый движок миллионнник

Неубиваемая подвеска (ну в разумных пределах)

Маленький клиренс как плата за управляемость и устойчивость на дороге на высоких скоростях

Отвратительный ближний свет - надо ставить ксенон

Надо привыкать к посадке за руль и выходу из машины - низкая