Всем привет.

Вот почитал отзывы на этом сайте и решил таже написать маленько о своем спринтере. Покупали мы ее три года назад, как раз 23 февраля, поехали с друзьями на борохло в Красноярск потому как в нашем Канске выбора нет. На тот момент я в машинах нихрена не шарил (да и сейчас не очень, только в своей), потому и взяли с собой того кто шарит. Для себя я смотрел только что бы было литье, музыка, красивая и по ценнику подходила. Ходили целый день, все никак не могли выбрать какую тачку взять, не сходились мнениями. Я предлогал мазду фамилию, санни и королу, но у нее пыльник на гранате был порван и тохометра нет (все остальные модели также были забракованы). Наконец нам попался наш спринтерик, но, если честно, он мне не понравился, почему не знаю и после покупки был маленько разочарован. Резина лысая хоть и зимняя, музыки нет, тонировки тоже, а на все остальное мне было плевать. Смирился лишь потому, что борохло почти закрывалось и домой с пустыми руками уезжать не хотелось, еще чуть-чуть и документы не успели бы оформить. Прокатились, поглядели, вроде ничего, держим путь домой. Опыта нет, а ехать надо чуть больше двухсот км. руль правый, резина лысая, габоритов не ощущаю (жопа полная). По трассе ехал 100-120 без проблем, хоть и резина лысая. Единственное что-в руль било и достаточно сильно, пришлось колеса перекидывать но стало еще хуже. По приезду домой поменял резину (японка б/у название не помню) все прошло. Надо менять масло в движке, сам не знаю как, с кем ездил он за это дело взялся я спокоен. Приезжаю к нему за машиной он рассказывает- у меня для тебя две новости, одна хорошая, а вторая кому как. Масло поменял, с ходовкой и с остальным все нормально. Вторая новость у тебя машина 4ВД... Как реагировать хорошо это или плохо я не знаю и решил, что хрен сним, поездим, поглядим , посмотрим. Вот так мы купили полноприводного спринтера. Единственное хорошо , что у него не постоянно полный привод, задний привод с кнопки влючается когда есть необходимость.

P. S. Мораль такова: кто помогал покупать, тому было похрен на чем я домой поеду. Так что если кого-то берете с собой на помощь, то пусть будет проверенным человеком.

За три года использования успели и пожалеть и порадоваться приобритению этого авто. Зима, а особенно весна, когда снег таит и в некоторых местах снежная каша, где одноприводные не могут пролезть для спринтера это не проблема(но тоже в пределах разумного, это не джип). А вот сколько этот крокодил бензина жрет так за двоих, особенно зимой. По карману бьет и это разочаровывает. За все это время было прокатанно около 50тыс. км и за все это время были не значительные ремонты.

Поменял передние пыльники на стойках-цену не помню.

Задние пружины на стойках и пыльники. Пружины не родные, от королы подходят. Цен. гдето рубль может больше не помню, делал сам.

Передние колодки на тормозах-500руб. делал сам.

Прокладки уплотнительные на свечных колодцах два раза лопались, первый раз все менял все 4 а это почти около 200р. за шт. плюс работа плюс прокладка под крышку тоже около 200 р. Второй раз сам менял но два кольца и прокладку.

Заменил ГРМ почти 2000 вместе с работой.

Промывка инжектора 3000.

Замена катушки в трамблере-3000 плюс почти недельная работа на что бы найти неполадку и устронить еще 2000.(развод)

Шкиф на коленвале-2000. Менял сам.

Ремень на гениратор и на кондер-цена не дорого сам менял.

Масло в коробке и два редуктора-вместе с работай 3500.

Антифриз заменил сам-рублей 500.

Воздушный фильтр менял раза 3-4. Цена одного руб.250.

Свечи DENSO менял раз пять, комплект руб. 350.

Масло в движке менял тоже раз пять. Менял сам- примерно 1600(за каждую замену)

Задние линьки-600руб. менял сам.

Ну вот, кажется и все. А вобщем машина мне нравится, вот только жрет много зараза. Поэтому начинаю подумывать взять что-нибудь по экономичнее. Вот если бы ела в два раза поменьше, ни за что не поменял бы на другую.