Всем доброго времени суток!

Для начала думаю стоит рассказать как мне достался этот автомобиль. Раньше он принадлежал отцу моей жены, который она получила от него в наследство. Приобрел он его в 93г. , но вскоре после приобретения у него украли документы на нее, и он поставил ее в гараж, где она и простояла до прошлого года.

Когда я впервые увидел этот автомобиль, он был завален всяким хламом и покрыт плотным слоем пыли. Колеса были спущены, под капотом не было радиатора, вентилятора и расширительного бачка, а так же отсутствовали передние габариты и глушитель (думаю, он был оборван). Я решил оживить ее! Для начала поставил радиатор, даже не знаю от какой он был машины, он просто подошел по размеру. Залил антифриза, проверил уровень масла. Сходил купил новый аккумулятор 45 А/ч и клеммы к нему, все поставил на свои места. Было любопытно, заведется ли после стольких лет простаивания в гараже. И так все было готово, я повернул ключ в замке зажигания и «О ЧУДО» мотор запустился с пол оборота!!! Прокатился на нем по двору и поставил обратно. На следующий день поставил ее на учет, а на обратном пути заехал к сварщику чтоб приварил глушитель. Следующим делом я сменил в ней все жидкости и поставил на нее сигналку и затонировал ее. Поездив пару дней, обратил внимание на стук в задней подвеске, как оказалось была согнута реактивная тяга и как следствие развалился правый саленблок. Естественно в магазинах на такую старую машину их не нашлось, их просто не выпускают уже. Выручили наши русские умельцы, которые за небольшую плату изготавливают их из танковой резины. Передние габариты на нее я очень долго искал и нашел чисто случайно, у моего знакомого когда-то очень давно была такая же старлетка, я спросил, не осталось ли у него оптики от нее? На что он мне ответил что осталась полностью вся передняя оптика, и что отдаст он мне ее за 500 руб. Дальше я так же чисто случайно нашел на нее родной радиатор, вентилятор и расширительный бачек, проезжал мимо частного дома во дворе которого увидел такую же, только битую старлетку. Поговорив с хозяином, снял радиатор вентилятор и расширительный бачек всего за 3000 руб. Поставил все себе, а заодно заменил термостат, он был заклинен в открытом положении. Вот машина и обрела божеский вид)))

Дальше я скажу немного об эксплуатации. Машина для своих лет оказалась очень резвой! Мотора в 1.3 ей за глаза. Кстати я не сказал, не этом авто стоит эфишный мотор 2е. Зимой она у меня заводилась с пол оборота даже в самые сильные морозы. Хорошо держит дорогу, благодаря маленькой базе имеет на мой взгляд очень хорошую проходимость. Надо было видеть как я на ней зимой покорял сопки Владивостока. !!! Максимальная скорость до которой я разгонял этот автомобиль составляет около 140 км/ч. Дальше просто страшно!

После зимы на ней побежало сцепление, причем оба цилиндра, вылечил рем комплектами. Дальше начал буксовать сам диск сцепления. Пришлось снимать коробку, сделали с другом за два дня. Буквально через день у меня заклинило помпу, еще день потратил на то чтоб заменить ее. Саму помпу мне долго искать не пришлось, нашел ее в первом же магазине за 900 рублей.

Ну и наверно стоит подвести всему этому делу итог. Катаюсь я на этой машине уже почти год и целиком ей доволен! Машина не прихотливая, экономичная! Не скажу что прям супер комфортная но как говорится лучше плохо ехать чем хорошо идти!

P. S. Это мой первый отзыв, так что я прошу не судите строго)))