До покупки Verso ездил на Almera Classic, Opel Astra H,Hunday Tuscon,
Прежде всего выбирался автомобиль семейный просторный, чтоб был багажник вместительный, ровный пол чтобы можно было в машине переначевать, при поездке на юг, или на рыбалке, велосипеды перевезти на дачу и тп. Естественно безопасный. До этого рассматривали много вариантов, вообще хотели Santa Fe на автомате полный привод ком. Comfort. но.... оказалось дороговато для нашего бюджета плюс подорожал, стоил 2010году 1197000р а 2011г. 1241900 в этой же ком. разница 44900р. Решили выделить бюджет на автомобиль до миллиона. В этом сегменте такие автомобили как: Ford C Maxx, Mazda 5, WV Touran. Ford по дизайну не понравился, хотя интерьер очень добротный особенно место водителя, Mazda тоже не приглянулась, сдвижные двери как то неготов я к таким переменам и плюс клиренс 130мм, все таки хотелось чу- чуть побольше на Verso 155мм, VW В принципе не плох по дизайну, правда похож все таки на автобусек чего не хотелось бы, атак багажник большой, еще и кресла заднего ряда можно вытащить, но дороговат 1100000 в нормальной ком. Так что выбор пал на Verso ком. Элеганс 1,8 147 сил на вариаторе. Почему? По нравился по дизайну, безопасный в базе 7 аирбеков, вместительный и трансформируемый салон автомобиля, качественная и добротная отделка салона, передние сидения очень удобные хорошая боковая поддержка, хорошая управляемость автомобиля, хорошо держит прямую, крены в повороты минимальны практически как на седане, также не расстроил двигатель я думал будет слабоват, для этого автомобиля вполне его хватает, плюс есть спорт режим, подрулевые лепестки и ручной режим с семи псевдопередачами. На спорт режиме заметно веселей разгоняется. Салон очень практичный много всяких ящичков. В общем я доволен жена тоже а что еще надо. Есть небольшие минусы шумоизоляция так себе, она не тошто бы плохая, аэродинамика отличная на скорости сопротивлении ветра минимальное. Но я надеюсь при смене резины будет лучше, все таки Turanza 300 шумная. У меня на Opele сначала стояла Michlen потом поставил Turanzu и сразу ощутил разницу, Michlen намного тише и мягче. Порадовали такие мелочи как: доводчики на всех стеклах одним нажатием верх и вниз, при установки селектора в положение паркинг загорается подсветка в ногах в салоне, у водителя и пассажира, так же загорается подсветка для ног при открытии двери в зеркалах, при наборе скорости более 30 км. блокируются автоматически все двери. В общем езжу и получаю удовольствие от управления этим автомобилем.

Вместительный салон и багажник.

Хорошая управляемость.

Неплохой двигатель1,8 в паре с вариатором.

Современный дизайн.

Хорошая и качественная отделка интерьера.

Качество Toyota

Пока не обноружил.