Toyota Vitz - быстрее птиц

Всем привет!

Пишу о своей первой японской машине, купленой после АвтоВаза...

Долго думал какую машину выбрать, боялся правого руля. Но сосед дальневосточник переубедил меня в надежности японских авто =)

Выбирал машину на авто. ру в Москве. Когда пришел смотреть машинку, она мне понравилась, мы прокатились и я ее забрал, несмотря на ее кузовные недостатки. Так я стал счастливым обладателем Toyota Vitz 3D. Комплектация простая: 1.0 L, ГУР, АБС, 2 ПБ, АКПП и кондей. По первости было непонятно, как с ней управляться. Ведь надо было до дома проехать 250км. Ну ничего сели и поехали. На МКАДе было сложно, я нечувствовал левую сторону, постоянно ехал не в своем ряду. Уже в первые 10-15мин я ощутил все прелести АВТОМАТА. Приехали домой без приключений.

Поставил машину на учет. С тех пор я начал каждодневную эксплуатацию авто.

Наступает зима. Машина была полностью технически подготовлена старым владельцем, поэтому я ничего не делал и ездил так. Vitz безотказно ездил в любую погоду, в любой мороз всегда заводился! Никогда, нигде не зарылся.

Первый раз решил поехать на дальнее расстояние, давно хотелось, и мы с друзьями собрались в Питер! От города до города 900км. Доехали без приключений! Погуляли по историческому центру, покатались по городу и обратно домой. За три дня проехали 2000км. Я даже капот не открывал!!! Еще что интересно — ментам машина не интересна, на протяжении 2000км нас ни разу не тормознули, даже там где явно нарушал скорость!

По трассе идти сложно, так как с горки едешь 120км/ч, а в горку 80км/ч! Обогнать трудно, но все же можно, проблема не в правом руле, а в объеме двигателя, все таки литр! Я все равно принаровился!

Полностью привык к правому рулю спустя три месяца активной езды!

Наступила весна, решил первым проехать по весне в деревню. Дорога там не айс, в итоге проскреб все дно и выдрал с мясом передний бампер. Было жалко машину — решил в деревню больше не ездить =)

На майские праздники ездил в Беларусь, Минск и его окрестности. В Минске все показывали пальцем на машину и каждый нравил сфоткать на телефон. Поездка прошла удачно, по трассе 140км/ч в легкую.

За зиму и весну убил стойки,  был надоедающий стук. Решил заменить на KAYABA, заказываю все на exist. ru. Также при замене стоек, решил увеличить дорожный просвет. Сделали спец. проставки(бочонки) 30мм, а сзади подложили под пружины спец. резину. Таким образом подняли наш любимый Vitz. После поднятия авто, я гонял на природу уже без всяких проблем и нигде не цеплял =) счастью не было придела!

За счет того, что двигатель 16кл — кондиционер работал хорошо и сильно не душил двигатель. Потому, как у брата на Рено Логан с дв. 1.4 L 8кл — при вкл. кондиционере машина почти не ехала, а тащилась.

Приходит лето, хочется музыки. У меня не было задней полочки, след-но и колонок. Посидев на форумах, понял нужно делать полку своими руками. Нашел пару листов фанеры 18мм, сделал черновой вар-т и потом уже подгонял по месту. Обшивал полку мебельным материалом, кот. нашел в "закромах родины". Вообщем получилось дешево и красиво. Но особой радости не было, т. к. задние динамики было еле слышно, басов почти не было. Вывод, чтобы усилить звук и шла вибрация по кузову нужен — саб =) взяли у друга погонять и поняли чего нем действительно не хватало!

С кузовом 3D особых проблем не ощущал, т. к. сиденья сами отклоняются и отъезжают, очень удобно. Езжу в основном 1-2 человека.

Обслуживал машину во время. Гаража своего не имею, поэтому делал все во дворе. Масло синтетика Castrol 5w30 SLX, менял каждые 8-9тыс. Также фильтра: масляный, воздушный и салонный. Еще на всякий случай заменил ремень приводных агрегатов. В середине лета дозаправил кондей.

Машина очень надежная, никогда не ломалась!!!

Много еще всего можно рассказать о моей малышке, самое главное она стала полноценным членом нашей семьи, которую было жалко продавать. Мы ее отдали в хорошие заботливые руки! Все последующие машины у меня праворульные и я не хочу садится за левый,  уже привык к хорошему!