Купили машину подруге. Первые впечатления…

Искал долго — в хорошем состоянии с автоматом никто не продает. Отсев шел еще на стадии телефонных разговоров. Посмотрел 2 машины, вторую и купил (первая была битая — лонжероны тянули, видно невооруженным глазом).

Итак, машинка: 2 литра, АКПП, КомфортЛайн, климат + некоторый опции в виде датчика дождя, фотохромного зеркала, омывателей фар и электро- складывающихся зеркал.

Состояние: есть детали с локальной покраской, силовые элементы не затронуты. Двигатель потребовал раскоксовки с заменой свечей, износ около 30%, по ходовой вопросов нет, кроме правого ШРУСа. Потребовалась замена подшипников генератора.

Вложения сразу:

mdash; Диагностика, замена всех жидкостей, приводных ремней, ремня ГРМ + помпы, задних тормозных дисков с колодками, заднего правого суппорта и двух тормозных трубок, раскоксовка, подшипники генератора. 30 000 рублей (запчасти + работа).

Желательно поменять или починить:

mdash; Затертое лобовое стекло, регулировка фар, крышка бардачка, замок подлокотника между сидениями, кожух аккумулятора, масло в АКПП. Ориентировочно 8-10 тыс на все…

В общем, по сравнению с моей Субарой цены вменяемые.

Машинка понравилась как по удобству, так и по езде. Пока проехали мало, но видно, что немцы знали и знают толк в создании авто))) Непонятно только, на кой черт они поставили такое убогое правое зеркало, но я уже нашел нормальное — буду менять.

Тихо, комфортно и в принципе не очень- то и медленно. Двух литров хватает — по городу точно, а если нет амбиций гонщика, то и на трассе. Коробка в начале тупила, но поездив вроде « адаптировалась»…

Сзади очень тесно, но пока возить там особо некого. При этом багажник вполне приличных размеров и очень грамотно сделан — петель нет, форма кирпича, есть карманы под мелочь и объемное подполье вокруг запаски.

По ходу эксплуатации буду сообщать)))

Немецкий и (если купить в хорошем состоянии) надежный автомобиль

Мало места сзадиНе ясна ликвидность при последующей продаже