Эксплуатирую Джетту специального выпуска Вобуржской серии. Двигатель стоит производства Ауди, 180 лошадок. Масса сниженная. ББС, Система двойного выхлопа, Рекаро, подвеска со спортивными настройками и прочее. Брали в Америке в салоне без пробега. Динамика разгона на хорошем уровне. До сотни км разгонятся машина менее чем за 7 секунд. Во время старта буквально вжимает в седло... У салона отличное качество исполнения. Перед покупкой присматривался к Тойоте Селике, Мазде Пятерке (2,5литровый хетч, выпускался перед трешкой в Америке) и Субару Вэ Эр Икс. Не могу на машину нарадоваться. Катаюсь вот уже более шести лет. У Субару за такую сумму был слишком дешовый интерьер, у Селики плохая шумоизоляция и не комфортный салон, Мазда была вполне хорошей, но вот динамика разгона у нее хромает. При этом клиренса для отечественных дорог явно не хватает. И заливать нужно исключительно высокооктановое топливо. По причине бензина хренового качества пришлось менять лямбда- зонды (их там 2 штуки). Не во всякие говна можно соваться. Обслуживать дороговато. За время эксплуатации менял температурный датчик, фильтр топливный, ремень генератора, натяжителя ролик (при этом вы по умолчанию меняете помпу, даже если со старой все нормально, потому что меняется все комплектом). Все менял после достижения пробега в 130 000 км.