Владею данным аппаратом почти 2 года. Очень надежный и не очень дорогой в эксплуатации автомобиль.

Отлично заводится в морозы, двигатель 1,6 BSE считается одним из самых живучих двигателей, масло не ест вообще. Этот движок не особо динамичный, зато отлично тянет на низких оборотах, достаточнго экономичный: от 6 до 9-10 литров 92- го в смешанном режиме.

Подвеска жесковата для наших дорог в угоду управляемости. Задняя подвеска независимая с подруливающим эффектом, что позволяем автомобилю отлично рулится на скорости до 140 км/ч. (больше не проверял) и входить в повороты как по рельсам, и все это при клиренсе в 170 мм.

В салоне отличная эргономика, все что необходимо под рукой, не надо ни куда тянуться, вот только как то простовато. Очень понравилось качество материалов отделки, ничего не скрипит, не гремит. Штатная магнитола и 10 динамиков выдают отличное звучание, по мне и саб не нужен. Шумоизоляция на уровне, двигатель слышно после 3 тыс. оборотов. Нравится звук двигателя при наборе оборотов.

Не нравится: машина высокая с широченными порогами следствие неудобная посадка, особенно для задних пассажиров. Автомобиль сконструирован таким образом, чтобы его обслуживали в спец сервисах, везде нужны торксы и нестандартные спецключи.

Автомобилем доволен на 95% из 100. При правильной эксплуатации такой автомобиль может прослужить очень долго.

Высокий дорожный просвет, эргономика, штатная музыка, обзор, шумоизоляция, большая регулировка кресел: крупногабаритный человек будет чувствовать себя комфортно даже сзади. Отличная управляемость. Внешний вид.

Неудобная посадка, высадка. Небольшой багажник, хотя для такого класса авто это нормально. Что-то самостоятельно поменять проблематично.