Приобрел свой "заряженный" гольф в 2008 году. Впечатление от салона ничем не уступает экстерьеру. Сев за руль, я испытытал ощущение простора и уюта. Казалось бы это взаимоисключающие понятия, но про это забываешь, находясь в салоне "гольфа". Передние сиденья — с отличной боковой поддержкой. Коробка передач - автоматом с двойным сцеплением — DSG. Переключение передач происходит незаметно. При спокойной езде работа двигателя совсем не слышна, но если поставить ручку на спортивный режим, то машина превращается в рычащего зверя, который готов ринутся вперед при малейшем нажатии "на газ". Тут в качестве силового агрегата использована третья модификация хорошо зарекомендовавшего себя 1,4

Отличная динамика, управляемость, комфорт, безопасность.

За 5 лет эксплуатации ни одного не выявил.