Фольксваген Джетта 2011 г.в., мексиканской сборки, однако все же чувствуется старое доброе европейское качество и надежность, имеются некоторые поводы придраться, но по большой сложности машина отменная.

Рулевое управление отличное. Машина умеренно жесткая, маневрирует очень уверенно и устойчиво. Тормозная система очень цепкая. Все вспомогательные системы вроде курсовой устойчивости и антиблокировки не афишируют своей работы. До 100 километров машина разгоняется за 9,8 секунд, подхват происходит примерно на 1,5-1,7 тысяч оборотов. Турбина вступает мощно, но без рывков. Автоматическая коробка передач ДСГ просто класс. По уровню совместимости мотор и КПП самые удачные из тех, на которых мне приходилось кататься среди авто этого класса. Очень плавно переключает, разве что стрелка на приборах чуть дергается, ни водитель, ни другие люди в салоне не чувствуют толчков при переключении, как в других автомобилях со стандартными коробками.

Бензина расходует около 8-9 литров на сотню согласно данным борткомпа. Топливный бак 55- литровый.

Заливаю исключительно 95- й бензин на хороших надежных АЗС. Доливок моторного масла не делал. Прогревается на морозах достаточно медленно, но я не особо заморачиваюсь и еду на холодную, через 10 минут примерно в салоне тепло. Пробовал заводить в мороз до 34 градусов, с первой попытки, что меня очень порадовало.

Кузов с цинковым покрытием. В салоне очень много места, наверное, один из самых вместительных в классе, благодаря обилию места вольготно раскинуться могут даже высокие пассажиры. Будучи очень похожей на Гольф в плане оснащения и отделке салона, Джетта длиннее, почти достигая размеров Д- класса, благодаря этому сильно увеличилось багажное отделение, оно примерно 510 литров. Для увеличения объема можно еще и сложить задний диван. Единственное обидно, что он не в пол складывается.

Сказать по правде, во время покупки мне было страшновать, машина новая, никаких отзывов еще не было, ориентироваться не на что. Намотал пока что 10 тысяч километров, машина не разочаровывает ни в чем.

О недостатках хотя скорее это небольшие минусы.

Внутри слышен звук шин, не очень ощутимо, я к нему быстро привык, а может шины раскатались.

Жестковатые панели на дверях, неудобный подлокотник без регулировок, отсутствуют брызговики. Из- за ширины порогов легко испачкаться в грязную погоду.

Указывая минусы, старался быть непредвзятым, поскольку всех ощущений от машины они испортить не могут.

Никаких механических поломок с машиной не бывает, на ходу ездит прекрасно, стоимость радует. В более простой комплектации с самостоятельной установкой дополнительных опций есть возможность неплохой экономии, а составить собственное мнение о машине можно только поездив.