Машиной владел ровно год. Купил в качестве второго автомобиля в семью (в дополнение к супругиной КИА ПИКАНТО) для себя - чтобы на работу ездить, так как офис переехал и на машине туда было добираться в 100 раз удобнее. Ездил на машине не много и не далеко, зато каждый день.

Периодически ездил с супругой на ее машине, потому сравнения Киа Пиканто с Фольксваген Лупо происходили время от времени. В целом о "клопе" (так я прозвал эту маленькую лупоглазую машинку) могу сказать только хорошее. Лупо надежен и экономичен.

По динамике в сравнении с более свежей Пиканто которой всего 2-3 года (Лупо при этом было 7 лет), клоп менее проворен ибо при его объеме 1 литр мотор выдает всего 50 л.с., а Киа при обьеме 1,1 литр выжимает все 65 л.с. И тот факт, что Киа с "автоматом", кондеем и полным электропакетом играет только в ее пользу. Кстати даже с автоматом КИА шустрее Лупы с 1-литровым мотором.

Зато салон у Лупо шире и комфортнее, чем у Пиканто, да и посадка в Лупо пониже, от чего в машине чувствуешь себя более устойчиво, нежели в Пиканто с более высокой посадкой. В Лупо шире сами сиденья, а также на порядок лучше качество пластика и шумоизоляция. Да и металл у Лупо намного толще и прочнее корейского. А вот по простору и удобству для задних пассажиров Лупо обскакал многих одноклассников! Места сзади на удивление много - сам не мог поверить когда уселся там!

В общем и целом Лупо очень позитивная как внешне, так и внутренне машинка со своей харизмой! Кстати ее размеры и маневренность позволяли всегда находить место для парковки везде, где это требовалось!

В продаже довольно много машин со скрученным пробегом из Германии и довольно много битых, поэтому если будете искать себе такую - не спешите брать первую понравившуюся - осмотрите весь спектр имеющихся в продаже в интернете. Выбор действительно очень велик! А главное Лупо - машина на любителя и продать ее не так просто, как более ходовые модели, поэтому смело торгуйтесь с продавцами - уверен, что они будут вам уступать!

Довольно часто на дисплее рядом с пробегом светится гаечный ключик со словом Service - означает, что машине пора делать ТО. Однако, продавец может вас уверять, что оно сделано недавно. Не верьте и давите на то, что в сервисе сбросили бы этот индикатор при прохождении ТО. Пусть скидывает вам пару сотен баксов на ТО. На самом деле индикатор гасится простейшим способом - не знаю почему продавцы сами его не гасят (нажимается и удерживается кнопка сброса суточного пробега и при этом ключ в замке зажигания поворачивается так, чтобы на приборке загорелись лампочки. Подержите его так секунд 10-15 пока индикатор не погаснет! ву а ля!!!)

В общем покупая машину - выбирайте наиболее свежий по году (Лупо закончили выпускать в 2004-2005 году) экземпляр с реальным пробегом и желательно не большим. И торгуйтесь, торгуйтесь, торгуйтесь!!!!!