Мой красный велосипед)))

В недалеком 2009 году занесло меня в Данию как студента на практику на год. Работать пришлось километров за 20 от дома. Каждый день ездить на автобусе не хотел. Поэтому бедный студент насобирал то, что смог, а смог не так много))) Бурное время было, ночные клубы… пиво и…)))

Сел за инет, и в тот же день был приобретен VW POLO 1.0 1989 года выпуска. Первое впечатление — комод на колесах красного цвета!!! Дал деньги, мне вручили ключи и документы, да и еще полный бак бензинки. В Дании так поступают — при продаже заправляют.

Скажу сразу, что в машине я разбираюсь ровно сколько, сколько ничего… могу уровень масла проверить, ну и фильтр воздушный поменять)))

За весь год ни разу ничего не вышло из строя. Только поменял тормозные колодки и фильтра, все! За 18000 тысяч ПРОБЕГА! Она была в Германии, немножко Норвегии и всю Данию объездила))) На выходных мотор вообще не выключался.

Минусы:

Печка давала только теплый воздух, это проблема всех Поло 87-90.

Колеса кривые были, ело резину (наверное что-то надо было регулировать, но так как машина стоит 400 ЕУРО, то не было смысла там что-то делать. на шроте покупал резину бу раз в три месяца, стоит ровно КАК ЯЩИК ПИВА)))

Шум в салоне стоял такой хороший.

Дания страна ветреная. Когда едешь по хай-вею, то такое чувство, что унесет и никто не заметит)))

Плюсы:

Дешевая машина, за такие деньги как мопед, но здесь крыша над головой, багажник и музыка))) И лицо не злое и мокрое, а довольное)))

По трассе шла 120, педаль полностью была в полу. Но для такой машины больше и не надо, страшно))

Про подвеску не буду говорить нечего, сами понимаете, подлетела иногда, легкая — 700 кило)))

Заводилась с первого раза.

Машина конечно не LEXUS, но за те деньги я остался доволен. Когда уезжал, то чуть не плакал, оставил другу ее как подарок, он до сих пор ее использует, говорит, что только масло поменял, колодки и несколько лампочек. Эта красная фрая останется с теплом в моем сердце.