Решил написать отзыв о своем новом авто. Опыт в написании отзывов у меня уже приличный, так что судить меня можете строго и даже с пристрастием. Хочу сразу предупредить отзывы пишу подробные, детальные и даже несколько лиричные. Так что если вам нужны только факты, смело пропускайте первую половину.

Начну с того, как я дожил до покупки «Фольксваген Поло», а путь был тернистым. Больше 2 лет прожил в мире с Ладой Приорой, много на ней путешествовал, машина устраивал вполне. Не сказать, чтобы от вида авто писал кипятком. Но машина не подводила, возила меня исправно. денег много не требовала. А за хороший бензин и Кастрол платила надежностью. Всякое мы с ней пережили, и суровые морозы до -40, и наши дороги, всякие мелкие неприятности типа рыбалки и пикников. Вид, конечно не ахти, сверчков полно, зато экономичная, неприхотливая. А что вы хотите за 300 т.р. Конечно, хотелось бы лучшего, хотя бы самых минимальных удобств, скажем, кондиционера. Провели семейный совет, посчитали, решили брать новое авто.

Продать Ладу Приору дело легко. На рынке секонд- хенда идет на ура, конечно, если запросите не слишком много. За свою я хотел получить 310 т.р. И это при том, в свое время купил ее на 10 т.р. дешевле. Цены- то за это время, как оказалось, выросли. Даже на авторынок выгонят не пришлось, разместил объявление на сайте, забрали уже через неделю.

Муки выбора…

Обсуждать какое авто будем брать тоже решили всей семьей. Супружница голосовала за что- то долговечное и недорогое, но комфортабельное. Мне хотелось авто до 550 т.р., но никаких конкретных идей не было. Дочура сказала, что машина должна быть красной! Приятели в один голос советовали брать какой- нибудь “крутячный агрегат” годов 2000- х.Но брать б/ушку не решился, ну х.. его знает. Поэтому взялся за автосалоны, все объездил, составил список авто за 550 т.р. В шорт- лист в результате попали Киа Рио, Хендай Солярис, Рено Дастер, Фольксваген Поло. Кстати, все автомобили нужно было ждать.

Дизайн приятный, салон отличный. Сел за руль малыша, кнопочки понажимал, баранку покрутил, решился на тест- драйв. Но в тест- драйве мне отказали из- за того что машин нет..

В салоне был только один Поло, цвет черный, комплектация средняя, цена 530 т.р. Через пару недель пообещали доставить Поло в комплектации Хайлайн, там и климат контроль и кожаный руль и кожаная МКПП. Цвет также черный а цена – 587 т.р. Посовещался с женой, решили брать более дорогой. Оставил предоплату, подписал договор. Через 12 дней позвонили и сказали, что машину можно забирать.

И вот я за рулем Фольсваген Поло!

Подобью расходы:

ИТОГО: 647,4.

А теперь подробности о Поло.

Если вы считаете что чтобы писать отзыв нужно отъесздить хотя бы 20 тыс. км, а лучше все 100, можете разносить отзыв в пух и прах. Я не проехал еще и 1 тыс. км. Но думаю мой опыт может быть полезен тем, кто также стоит перед нелегким решением, какую машину взять.

Внешний вид приятный, современный. Шедевром его назвать нельзя, но и ехать на такой машине совсем не стыдно. Нормальный автомобиль. Больше всего нравится “морда”! Хотя вот жена моя сказала, что машина выглядит обиженно. Ну уж хорошим дизайном его точно не обидели.

Салон автомобиля большой. Если сравнивать с Приорой, так там в салоне не так просторно. Особенно тесно было на задних сидениях, а тут вполне даже просторно. Ткань оббивки понравилась практичная и приятная, на торпедо пластик твердый, а вот отделка дверей подкачала. Пластик жесткий, твердый, дубовый какой- то. Вот это надо бы переработать. Руль можно настраивать в двух положениях, так что настроить его под себя не проблема. Магнитола работает нормально, многие жалуются, но мне ее вполне достаточно. Красная подсветка вполне приятная. Климат контроль прост в управлении и хорошо работает. В бардачке нашел тайничок, для документов наверное. Подсветки только не хватает.

Движок у Поло ничего особенного, объем 1.6 105 лошадок. Никаких оригинальных инновационных решений, зато он надежный и проверенный. Пока идет обкатка ест в городе 10,5 литров на 100 км.

Шумоизоляцией автомобилю гордится не приходится. Работу двигателя слышно в салоне. Может потому что он с цепью. Зато звук движка – это не жуткий вой, как у старого Жигуленка, а гордое рычание члена легендарного семейства.

Глядя на авто даже представить сложно, что у этой машины может быть такой большой багажник. Огромный. Но начинаешь грузить сумки и кажется что он резиновый.

Работает четко, точно. Хорошо сбалансирована. В общем ни малейших претензий.

Даже не знаю, что сказать. Если сравнивать с моей прошлой Приорой, то отличия колоссальные. Управляется Поло остро, точно, четко. Отклик на движение руля хороший. Конечно в дрифтовать не пробовал, жалко машину. Хотя на Ладе иногда мог себе позволить и такое. Передние тормоза дисковые, задние барабанные. Но работают отлично. Тормозит гораздо лучше чем Приора.

Первыми наблюдениями поделился.

Вообще- то, я понимаю, что взял весьма бюджетную машину, которая может разве что перевезти тебя из пункта А в пункт Б,хотя и с комфортом и безопасностью. Жду, что машина будет долго служить нашей семье и мы сможем не только ездить по городу, но и отправиться в путешествие.

Уже сейчас таких машин в нашем городе немало, уверен, что скоро их станет еще больше. Так как многие выберут этот неплохой и качественный автомобиль, который и стоит не слишком много. Это очень разумный выбор.

На этом заканчиваю! Всем удачи! Обязательно буду дополнять отзыв.

Приятный дизайн, комфортный салон, на дороге ведет себя хорошо, огромный багажник