1,8Т. типтроник, клима, подогревы,5мест, ксенон, кассета/чейнджер.

далее без фанатизма. куплен на рынке за 500р. замена передних подшипников, помпы, ремня (морду не снимают), прокладки двс. Масло в движке и коробке по два раза. заправил кондей. просиликонил резину по всем проемам ну и все это за 32руб. Машина не бита, но много заретушированных сколов. Сервисная книжка- это обман (фактов много. Перечислять не буду. Стоимость ее заполнения от 100 баксов по желанию продавца. имхо)

Для среднего дяденьки места очень много за рулем- левый локоть на окне, правый не достает до подлокотника и наоборот, сзади вообще поле. 9чел+скарб для купания и едем очень быстро, конечно с места уже не прыгает. Турбинка посвистывает дольше чем обчыно. Расход 92 около 12 по трассе. стоит на дороге в любой загрузке отлично, но козлит на волнах. Не кипит и даже нет поползновеий к этому при любом энергопотреблении. Обзор достойный, салон бесшумный, кроме вентиляции на максимуме.

Прикольное покрытие на торпеде. Сиденье водителя очень трудно подогнать для максимального комфорта, хотя при длительной езде дискомфорта минимум. Шумоизоляция в салоне на уровне. Ощущение от езды как в штиль на лодке. За рулем можно ощущать себя примерным папой, а если все вокруг га*но — газ в пол и полет очень достойный (190 с копейками по GPS и пять человек). Тормоза дисковые по кругу, но до АБС дело не доходило — нет нужды. ESP пару раз срабатывала, но при попадании на волну. На мой взгляд, чем выгодно Шаран отличается от остальных вэнов — он не выглядит чемоданом (КИА, ГУНДАЙ, МЕРИН) и в тоже время дает ощущение того, что в жизни ты чего- то достиг, ну хотя бы детей настрогал что- бы под этим предлогом купить этого немца (особенно в черном цвете с хромом).

Отдельный респект за пятую дверь и печку в корме — ну кайф сидеть под дождем на рыбалке. Если залил левый бензин начинает глючить датчик температуры, т.е. не надо мучиться с выбором заправки. Все это личные ощущения и не претендуют на истину.

Сел и поехал

Есть они у всех авто