Машина сборки октябрь 2012 года, забрали в начале ноября. зашли в салон в агусте и она как раз была отказная или еще там что то. Вообщем почти три месяца пешком в перемешку с ездой на ланосе-)) пролетели томительно, в ожидании.. Комфорт плюс два техника, очень рад что опять бесключевой доступ. до этого была мазда сх-7 и супруина опель астра все с бесключевым доступом. Поверьте очень удобно, покаа ездил на ланосе проклинал эти брелки и ключи, каждый раз доставть, нажимать... ужс.
теперь о машине. вобщем тестил я много машин, начиная от ситроена и заканчивая рафиком, хотелось конечно иметь автомат и до 150л. с.но невышло... корейцев не рассматривал, ибо у тещи айкс35 это еще тот овощ и погремушка (дамю рестйалинг будет на пользу ей). рафик какое уунылое гуанно в салоне и трясучка, выбирал уже в конце между ним тигуаном.. и рад что выбрал фольц. 170 лошадей, автомат,, динамика на порядок лучше чем у сх-7 хрен знает почему, ведь там же 238л. с., на мазде турбояма чуввствовалась, здесь нет.. еще конечно расход был у мазды мощный 20л. в городе (хотя по чекам и пробегу трасса/город калькулировался ровно 15 литров) на тигуане город пока стоит 14,5, думаю с обкатокой упадет до 13,5 как у товарища на такой же машине. в салоне все мягко и удобно, просторнее чем в мазде.. биксенон это вещь..