Сергей, вы написали перечень тех авто, что сравнивали перед покупкой с Тигуаном и прошлись по ним всем. Мол, проигрывают ему. Кто чем указали конкретно. Кроме одного авто, что тихо пропустили, как бы невзначай, а именно Форде Куге. А это такой достойный соперник. Может просто и не стали на нем акцентировать внимание, чтобы не попасть впросак со своим сравнением? С движком в 2,5л и мощностью ровненько по ПТС в 199,9л. с. и АКПП-5 что как раз до планки с которой транспортный налог лютует, с гарантией в 3 года, нормальным и недорогим сервисом, неплохим дизайном и эргономикой, он абсолютно спокойно уделывает Фолькса находясь с ним в одной ценовой группе. Почти по всем статьям. Купил такую машину своей подруге. Выбирал я, но подвел ее к этому выбору просто показывая что и как у других машин по сравнению с этим аппаратом. Ну и внешне и внутренне он ей понравился. Фолькс показался хмурым и мрачным внутри. ИМХО ее высказывание после того ка кот туда вылезла. Стоило все удовольствие в марте 2011г 1237000р. Можно было с несколько большими допами или иной комплектацией уложиться в 1,3млн. , но ей не надо, например, кожа, круиз, обогрев лобового стекла, иная магнитолка и прочие мелочи. На дороге для простого водителя мощности за глаза, обгоны и рулеж в удовольствие. Мало кто даже понимаает насколько щустрым и приеместым может быть этот авто благодаря турбинке. Работает она мягко и ровно. Чуть-чуть не хватает на высоких оборотах, ревет, но разгон падает. Однако, дело делает. На равных или даже резвее большинства седанов с атмосферными моторами в 2,5 литра. Исключение БМВ 325, Ауди с мотором в 211л. с, Мерс с 204л. с, да пожалуй Х-тайп со 190л. с. Остальные у4частники дорожного движения не ожидают такого от КУГИ. Про подвеску тоже ничего плохого не скажу. Езжу сам на этом Форде периодически. На удивление нравиться. Не ожидал от себя такого. Расход в городе 12,8-13,5л, А на трассе 10-10,5л. Мое мнение достаточно объективно, так как в машинах разбираюсь неплохо. И опыт приличный. Мой личный зимний вариант — Инфинити, а летом Ягуар — купе с компрессором. Сравнить есть с чем. Поэтому рассказы о "мифических недостатках" и субъективных ощущениях мне не интересны. Только голые факты.

Если вам ваше авто нравиться, то вы его и купили. Но, как говориться, есть еще очень достойные варианты и я ФОРД КУГУ рекомендую смело.