Купил автомобиль в 2005 году, заказывал под себя, полный фарш, пневмоподвеска, кожа, люк, биксенон и тд. Двигатель 2.5 дизель, прямо у дилера сделал чип тюнинг, мощность подняли до 204 лс, коробка автомат. За пять лет проехал почти 90.000 км. По гарантии поменял датчик пневмоподвески, заправил кондиционер, заменил чехол на шрусе, все. Эксплуатировал преимущественно зимой, летом пересаживался в другое авто. Имею стаж вождения 36 лет, начинал водителем испытателем на ЗиЛе, поэтому опыт имею. Автомобиль очень понравился, получал огромное удовольствие от вождения. Большую часть проблем в послегарантийный период приходится на пневмоподвеску ( зимой " глючили" датчики, после 80.000. км поменял пневмобалоны). Купил жене такой же Туарег, только без пневматики и правильно сделал, проблем не было никаких ( продали с пробегом 140.000 км) Ждал и "тянул" с заменой ждал новую модель, однако когда она вышла, то цена стала " мерседесовская" , а за эти деньги я предпочел купить МЛ. Вспоминаю Туарег и "плачу", лучшее предложение в классе по соотношению цена-качество ( автомобильном в самой полной комплектации стоил в 2005 году 66.тыс ам. рублей, а нынешние под 100, хотя в Германии они стоят дешевле старой модели на 400 евро. (((( По расположению и оцифровке приборов, эргономике, наличию емкостей для мелочей Туарег намного превосходит МЛ и БМВ. Последние 30 лет эксплуатирую Мерседесы, Порше и тд, очень любил Гелендваген, но Туарег ЛУЧШЕ !! Он универсальнее.