Машина на 2008 год была пожалуй наилучшим предложением по соотношению цена/качество. В Машине, на мой взгляд, удалось совместить в нужной пропорции качества, которые я ранее считал не считаемыми. Динамичность, управляемость и устойчивость даже на больших скоростях могут дать фору многим седанам и купе, а достаточный запас "вездеходных" возможностей вкупе с пневматической подвеской позволяет без страха отправиться в дальнее путешествие не беспокоясь о качестве дорог и о том, а есть ли вообще дорога. Кроме этого экономичность, для автомобиля массой около 2,5 тонн - расход дизельного топлива составляет всего 11-13 л в городском режиме, а на трассе с баком 100 л можно пройти более 1200 км. Вместительный багажник позволит отправится компании (семье) из 4 человек в любое путешествие, взяв с собой всё необходимое.

• Надежность. Все сплетни - "пневмоподвеска ломается", "турбина накрывается" меня не коснулись. Автомобиль зарекомендовал себя действительно надежным, за 4,5 года поменял 2 вещи по поломкам: дроссельная (воздушная) заслонка, моторчик дворника.
• Недорогая эксплуатация. ТО раз в 15000 км, - 8000 руб. с расходниками, тормозные диски по 5000 руб./ диск оригинал (замена перед раз в 45000 км, зад = раз в 90000 км), колодки 5000-7000 руб. по кругу (раз 15-17 тыс. км)

Не вижу недостатков