Катаюсь на Туране (140 лошадей 1.4 двигатель трасмиссия DSG) всего несколько недель. Машину не покупал, мне дали ее на замену, пока чинят мой автомобиль на сервисе. Катаюсь не только по городу, но и выезжаю на природу. Стаж у меня больше 15 лет, так что есть с чем сравнить.

Писать не очем. Фольксваген всегда создавал отличные автомобили по ходовым, которые расположены на высших ступенях автоиерархии. Но вот с дизайном беда. И внешне, и внутренне машина выглядит просто никак. Качество всех материалов очень хорошее, сборка отличная, но вот вместе оно не лепится, не вызывает никаких восторгов, вздохов и ахов.

Теперь перейдем к конкретике. Самое интересное в машине лично для меня — это транмиссия. Читал о DSG разное, и хорошее, и плохое. Теперь выпала возможность проверить самому. Мне кажется, что большая часть водителей, даже не представляя, что это роботизированная КПП, думают, что это просто автомат. Машина не подводила, глохнуть где попало не пыталась, все очень удобно и комфортно. Маниакальное стремление автомобиля экономить бензин немного бесит, потому что высокие передачи включаются крайне быстро, врезультате чего двигатель начинает выть и работать на износ. В спортивном режиме такого нет. Конечно, коробка в целом хорошая, но кажется, что простой автомат справился бы не хуже, а может быть даже лучше. О надежности КПП пока ничего сказать не могу, просто потому что не знаю, у меня проблем нет.

Действительно радует и удивляет, насколько мощно этот небольшой двигатель тащит вперед огромный минивэн. Динамика впечатляющая, как будто вы за рулем седана. В общем, минусов я пока никаких не обнаружил.

Резюме: машина не имеет перспектив в России. Стоит она много в нормальной комплектации, а за эту же стоимость можно присмотреть себе большое количество самых разных машин, вплоть до представительского или якобыбизнес класса. Можно даже подержанный джип или внедорожник известной и популярной марки. В общем, за такие деньги никто не станет покупать простой минивэн... Зря. Автомобиль действительно супер.