Ничего подобного у меня не было! Настоящий американский монстр, что и подкупило. Додж напомнил Шевроле «Бонавентура», но здесь была почти двойная мощность, полный привод и такие же размеры. Когда я,включив «паркинг» делал прогазовку, автомобиль весь содрогался, норовя перевернуться от сумасшедшего крутящего момента!

Однажды по делам я опять был в Кронштадте для встречи с мореплавателями из Архангельска, которые прибыли на деревянном парусном корабле и отправлялись дальше в Европу. Увидев в порту мачты, мы, минуя все барьеры, проехали на Додже прямо к причалу и чуть не съехали на палубу, чем поразили даже отчаянных мореходов.

Надо сказать, что не смотря на мощность, Дюранго был отнюдь не резвым гонщиком. Видимо, пока многочисленные лошадиные силы проходили по всем сложным узлам трансмиссии они где- то застревали. Если не создавать безумный рёв, что есть мочи давя на газ, автомобиль оставался медлительным и степенным.

За время нашей дружбы Додж создал только одну проблему – с АКП, но и та, после посещения специализированной мастерской, решилась неожиданно легко: заклинил трос привода. Я ожидал замены автоматической коробки, что влетело бы в копеечку. И,конечно, Дюранго, как настоящий американец, был необычайно прожорлив – стрелка уровня топлива падала на глазах!