Купил автомобиль более года назад. Купил просто потому что зацепил сразу, когда его увидел. Понял, что хочу... И вот это детское хочу и решило исход дела. И только потому я осознал какой фрукт мне попался. Увы это была не простая машина. Он оказался мужиком, очень серьезным и требовательным к владельцу.

Вначале было страшно, такая баржа, как им управлять... Свыкся и понял, что это просто, как детская коляска, приложил немного усилий и он движется в том направлении, в котором надо или остановился там где надо.

Удивлением для меня стал двигатель. Им является V8 HEMI, объемом 5.7 литра. Много, скажете вы. Но и машина не маленькая. А теперь представьте удивление на лице владельца RR SPORT или BMW X5, когда этот корабль начинает ускоряться, достойно ускоряться, с чудесным звуком классической восьмерки...

Но за все надо платить, расход топлива не самая выигрышная сторона Ram, 92-го топлива в городском режиме может потреблять до 22 литров, однако эта проблема оказалась решаема путем установки газобалонного оборудования. И тут то вспомнил я про огромный кузовной отсек. В нем, под крышкой прячется 175-литровый бак, совместно с 95 литрами бензина выходит 270 литров топлива на 1 автомобиль.

И на трассе, используя систему отключения половины цилиндров, с таким запасом топлива, можно доехать до границы Польши и обратно.

Нельзя сказать, что это автомобиль обладает отличными внедорожными качествами, вспомним только про длину - 5,8 метра!!! Но при наличии подключаемого полного привода с блокировкой дифференциала (которую я ни разу не использовал) можно спокойно ехать в лес за грибами, на охоту или еще куда не особо усердствуя с преодолением непреодолимых преград.