Тест-драйвы

  Acura (4)

  Aero (1)

  Alfa Romeo (10)

  Alpina (3)

  Aston Martin (3)

  Audi (19)

  Baker Electric (1)

  Bentley (4)

  BMW (25)

  Brilliance (2)

  Bugatti (1)

  Buick (1)

  BYD (3)

  Cadillac (14)

  Changan (2)

  Chery (11)

  Chevrolet (20)

  Chrysler (6)

  Citroen (14)

  Daewoo (14)

  Datsun (2)

  Derways (2)

  Dodge (3)

  DongFeng (1)

  FAW (2)

  Ferrari (11)

  Fiat (11)

  Ford (22)

  Foton (1)

  Geely (4)

  GMC (1)

  Great Wall (14)

  Haima (3)

  Honda (17)

  Hudson (1)

  Hummer (3)

  Hyundai (32)

  Infiniti (11)

  Iran Khodro (1)

  Jaguar (11)

  Jeep (9)

  Kia (26)

  Lamborghini (5)

  Land Rover (14)

  Lexus (7)

  Lifan (11)

  Lincoln (2)

  Lotus (1)

  Maserati (1)

  Mazda (14)

  Mercedes-Benz (26)

  Milburn Electric (1)

  Mini (4)

  Mitsubishi (17)

  Nissan (19)

  Opel (17)

  Packard (2)

  Peugeot (11)

  Pierce Arrow (1)

  Porsche (11)

  Ravon (3)

  Renault (20)

  Reyonnah (1)

  Rolls-Royce (4)

  Rover (5)

  Saab (6)

  Seat (9)

  Skoda (20)

  Smart (1)

  SsangYong (2)

  Studebaker (3)

  Subaru (8)

  Suzuki (12)

  Toyota (39)

  Volkswagen (41)

  Volvo (16)

  Wartburg (1)

  Zotye (1)

  ВАЗ (Lada) (16)

  ГАЗ (12)

  ЗАЗ (3)

  ИЖ (2)

  ЛуАЗ (1)

  Москвич (4)

  Самодельный (4)

  ТагАЗ (1)

  УАЗ (6)

Новый Lifan Solano или, как его еще называют, новое азиатское чудо выглядит довольно симпатично. В передней части сразу же привлекает внимание интересная штамповка капота. Неплохо выглядит и модная, взятая у японцев тенденция делать большие радиаторные решетки с черным пластиком, место нашлось даже светодиодам.

К потребительским товарам из Китая Россия наравне со всем миром привыкла давно. Но автомобиль – более тонкая материя. Его нельзя сделать как попало и отправить прямиком в продакшн – не спасет даже низкая цена. Нужно стараться.

Китайский седан бизнес класса Lifan Cebrium недавно появился на российском рынке

Слово Lifan переводится на русский язык как «идти на всех парусах»

Внешне кроссовер выглядит респектабельно, а внутри имеет все возможные опции, присущие современному автомобилю.

Lifan X60 производится в России, в Черкесске, методом крупной узловой сборки.
X60 впервые показали зрителям еще в апреле 2011 года на Шанхайском автосалоне. Такое ощущение, что вдохновил инженеров Лифана популярный кроссовер Toyota RAV4 - наблюдается некоторое внешнее сходство элементов экстерьера: решетки радиатора, передних фар и боковых панелей. Внешний ориентир был выбран достойный.

Китай «наступает» на нас со всех сторон. Автопром – не исключение. Сегодня ведущие программы «Авто Вести» Елена Сандакова и Михаил Матвеев тестируют автомобиль, который произведен в Поднебесной. Его имя – LIFAN Х 60.